Dave_C70 skrev:

Hej!
Då jag har en anliggande högerbroms fram skall jag ha isär skiten imorgon och försöka få ordning på det. Nåt speciellt jag skall tänka på? Vet att man skall ha speciellt bromsoksfett att smörja oket med och ATF olja till kolven/kolvarna. (Vet inte om jag har en- eller tvåkolvsok). Är väl annars bara att skruva ur skruven i nedre glidpinnen och "haka" ur oket? Inte behöver man väl lufta systemet efter lite smörjning eller?

Alla tips och idéer mottages tacksamt!
MVH David

Davidsson_Racing skrev:

nä du behöver inte lufta och du behöver inte ATF olja heller det duger fint med 5-56 eller WD-40...troligen har du flytande ok dvs EN kolv...det du behöver tänka på e att inte böja å fresta på bromsslangen då dessa kan bli lite murkna me åren annars e det ett jävligt lätt jobb att göra borde inte ta mer en halvtimme då båda sidor fram...lycka till

Eisenhut skrev:

I mina ögon, när man smörjer upp ett ok så plockar man av oket från slangen, ur med kolven och smörjer på alla platser, man polerar även upp kolven så den verkligen går fritt...

Iom detta så är det självklart att du måste lufta om bromsarna, du måste egentligen byta vätska också. Du kan ju dock välja att göra det oseriöst men det är helt upp till dig.

Mvh

Eisenhut skrev:

Då räcker det nog med att bara massera oken lite. Byt belägg och så har du nån som trycker på pedalen när oket är löst, sen trycker du in den igen. Upprepa detta ett par gånger, och du kan ju som du själv sade, lägga på lite fett samtidigt.

Dave_C70 skrev:

Blev inte riktigt som jag tänkt mig, det var inga problem att trycka kolven fram och tillbaka. Smörjde ganska mycket och så, dock så retunerar inte den ena kolven. (Visade sig att jag har 2-kolvsok). Vet inte exakt hur det fungerar, men antar att det sitter nån retur-mekanism som drar tillbaka kolven när man släpper pedalen, eller hur funkar det?

Nån med lite mer erfarenhet kanske kan hjälpa mig med svar.

MVH
David

Rooth07 skrev:

Dave_C70 skrev:

Blev inte riktigt som jag tänkt mig, det var inga problem att trycka kolven fram och tillbaka. Smörjde ganska mycket och så, dock så retunerar inte den ena kolven. (Visade sig att jag har 2-kolvsok). Vet inte exakt hur det fungerar, men antar att det sitter nån retur-mekanism som drar tillbaka kolven när man släpper pedalen, eller hur funkar det?

Nån med lite mer erfarenhet kanske kan hjälpa mig med svar.

MVH
David

Ja du har 2-kolvsok fram, om du trycker in ena kolven så åker inte den andra efter om du tänker så, och när du släpper bromspedalen så ska kolvarna typ inte röra sej ett skit, men masera upp kolvarna mycket, smörj mycket, bromsa ut kolvarna en bit, och pressa sedan inte dom med stor fint polygrip, upprepa några gånger så blir det i toppklass, sen bör du kolla så bromsbeläggen glider lätt och fint, kan lika väl vara dom som sitter fast pga mycket rost på glidytorna, så slipa ren glidytorna med sandpapper och kleta på kopparpasta på glidytorna så bör det inte vara några problem sen, Lycka till, Mvh Rooth

Sokrates skrev:

När du har ute kolvarna ,ta en liten mejsel och lätta lite på damasken runt kolven i innerkant spraya in lite smörjmedel rasta kolven ett par ggr.
Vet ej hur nyare volvos ser ut, men äldre hade dubbla bromsslangar, kanske inte nu?
Isåfall kan det hända att nån slang är dålig invändigt och  kan då funka som en backventil. Dvs släpper inte tillbaka brostrycket.

/Tommy.