Hej

För ett tag sedan så tändes abslampan i a4:an. Jaha tänkte jag och funderade på om det kunde vara en kass givare vilket jag har förstått att det är ganska vanligt på dessa modeller!
Åkte och läste av felkoderna och mycket riktigt så var vänster givare fram kass enligt vagcom. Lyfte upp bilen för att mäta givaren så att den verkligen var kass innan jag betällde ny och ja den var helt kass

Beställde 2 st ifall ifall, så iförgår var det dags å byta. Gick efter mycket om och me, yes tänkte jag och gjorde rent å putsade allt. Tryckte dit den nya och allt var frid och fröjd, startade bilen och lampan slocknade!!!!!! YES tänkte jag fan va nice tills jag rullade bilen då tändes den förbannade skit lampan igen. Har då fått reda på att kransen antagligen är kass så igår kväll så slet jag ner rubb å stubb för att kolla till kransen, ser ganska snabbt att kransen var hel så jag slipar och putsar till den innan jag sätter tillbaka den för att ifall det skulle vara så att det e dålig kontakt för att den är rostig!!

Men som en ful vana så hjälpte det ju fan inte heller, så min fråga är nu vad fan kan det vara?

Alla givare är mätta och alla värden stämmer,
Vänster krans fram = hel
Har dock inte kollat dom andra så det ska jag göra ikväll!
Om det skulle vara absenheten som e kass, hur yttrar det sig?

Någon som har några bra förslag!! Vill gärna fixa detta A.S.A.P!!


MVH Mikael
Tack på förhand!

hur släckte du abs lampan då?
för oftast kan man inte släcka en sådan grej genom bara att lägga av batteri polen utan det måste göras med i detta fall VAGCOM.

När en felaktig givare byts ut ska lampan släckas automatiskt har jag fått reda på om denna info ej är felaktig!
Går ej att släcka något i min bil genom att lägga av batteripolen

just abs och airbag lamporna brukar sitta kvar i minnet även om batteri polen har varit borttagen det är min erfarenhet...
sen om du åker in för att få en släckt och dem hittar en ny felkod så får du ju reda på vilken...så kan du fortsätta felsökningen.

Ok jag har fattat det som att om en givare e kass så sänder den en felaktig signal och då ligger det kvar i  minnet, men om den byts ut till en ny så sänder den att det inte är några fel och därav släcks felkoden. Men det är nog som du säger det låter ju inte fel att jag måste släcka den befintliga å därefter felsöka på nytt!

Ingen som vet hur absenheten yttrar sig om den e havererad?

Om ABS enheten har råkat ut för ett haveri så kvarstår felet fast alla uppmätta värden är rätta, det är tyvärr inte ovanligt att den pajar, kolla nummret på abs enheten. Heter den 111 på slutet så e det ganska vanligt att dom pajar men det vanligaste är ändå ABS-sensorer som går sönder eller kabelbrott. Men allt detta går att testa med diagnosutrustning.

Ok har förstått att den verkar gå sönder ganska ofta på dessa modeller, men hoppas in i det längsta att den är hel men ska kolla nr ifall det e samma box, med risk för att bli lite idiot förklarad men e det boxen som sitter lite illa till innanför vänster framskärm?

MVH Mikael