Tja!
Jag har en liten löjlig fråga kan tyckas (så ni som tänkt säga detta behöver inte besvära er)
Jag har en Volvo 244 GL/T (Alltså inte en GLT utan en GL med GLT-paket) -90 års modell (insprutning) och för ett par månader sen slutade servostyrningen fungera delvis, se blev det värre och då "poppade" jag upp locket medan motorn gick och la märke till att servopumpen börjat låta (skrika) så jag bestämde mig för att göra något åt saken, jag köpte en bättre beg. från skroten och bytte ut, allt kändes kanon efter allt var färdigt och oljan var på fylld - och allt var bra! Trodde jag, för ca 1 vecka senare startade problemen igen och jag tänkte fan inte pumpen igen, dock inget fel på den.
Nu har det blivit riktigt tokigt och jag misstänker grovt att min styrväxel sjunger på sista versen då servon funkar nån gång ibland nu (väldigt sällan).
Nu till frågorna:
1. Är det svårt att byta styrväxeln?
2. Kan man göra det själv eller bör man anlita verkstad?
3. Är det som jag hört att man måste montera ur motorn först eller är det bara bull? (Tycker det verkar konstigt med tanke på att det finns gott om plats)
Tack för eran tålmodighet och hoppas på bra svar!
/Ola
Calibranissen
1453
