-Någon som vet vad det specifika namnet är?
-Vart det går att få tag på?
-Vad det gör för skillnad? (Bättre flöde vilket leder till mer hk?/Går renare)

Såg att det satt en sådan distans på morsans "bandit" (2-3cm tjock) och funderar på om det är någon idé att införskaffa detta även till min bil?

De är bakelit ev gummi (nyare modell) som hindrar ång-lås i förgasaren, ger nog varken mer flöde eller går renare

The_Mechanic skrev:

De är bakelit ev gummi (nyare modell) som hindrar ång-lås i förgasaren, ger nog varken mer flöde eller går renare

A ok. Inget man behöver införskaffa med andra ord...

Beror på som The_Mechanic skrev bensinen kan börja koka och det är inte så kul.

hade problem med att våran dodge var svårstartad då den var varm, så vi köpte en sådan och detta löste problemet

Muschke skrev:

Beror på som The_Mechanic skrev bensinen kan börja koka och det är inte så kul.

A ok. Men den kyler betydligt bättre ifall man har en sån adapter? Borde inte de leda till några enstaka hk?

Kyler gör den väl inte men den isolerar förgasaren från motor. Men om den nu skulle ge tex 2hk skulle du aldrig märka det ändå.

Svaret på det är både ja o nej.

Rätta namnet Carburator spacer.

Allt beror på vad du har för insug o förgasare.
Tex har du ett 2 plansinsug, där portarna är avdelade i insuget, så kan du få upp till ca 10 hk mer.
Har du då en 600cfm fugge och ett 2 plansinsug, så är det i praktiken 2x 300cfm iom att den är avdelad.
Sätter du på en 1-2"  öppen distans, så har du gett motorn tillgång till alla 600cfm både på låg och hög rpm. Distansen gör som tidigare sagts att förgasaren blir isolerad från den varma motorn. Dessutom ökar du insugs volymen mer tillgång till bränsleblandning att matas in i förbräningsrummet. Vidare ökar gas hastigheten in i motorn med en högre placerad förgasare.

Så du kan få i princip inget till 15hk, men det finns fall där över 10hk dokumenterats. Särskilt om förgasaren är något underdimensionerad för motorn.

/Tommy.