Laddtrycket ökade från 0,7 till 1,2 när jag körde 940 turbo anledning till detta?

2650

Avbryt

Skriv svar

epa_nicke

18 september 2009 · 32 Inlägg

heej ! jag har en 940 turbo 230ft orginal turbon.. bilen är även chippad..
för några kvällar sen var jag ute och körde med den och ha kört med 0,7 i ladd hur länge som helst..
sen så började den ladda 1,2 i stället utan att jag hade gjort någonting.. någon som tro sig veta vad som ha hänt / hur jag ska få ner laddet igen det sliter ju alldeles förmycket att köra med 1,2
MVH

Volvo 940 turbo (1994)

Volvo 940 gl (1993)

isak90

18 september 2009 · 1 997 Inlägg

Kolla så att alla slangar e hela, tappar du tryck i dom skenar laddtrycket..

Mitt Projekt S60n

Volvo 945 LTT (1996)

Volvo V70 D4 (2015)

epa_nicke

18 september 2009 · 32 Inlägg

isak90 skrev:
Kolla så att alla slangar e hela, tappar du tryck i dom skenar laddtrycket..

okejs det skulle det ju kunna vara tack

Volvo 940 turbo (1994)

Volvo 940 gl (1993)

boenana

18 september 2009 · 77 Inlägg

epa_nicke skrev:
isak90 skrev:
Kolla så att alla slangar e hela, tappar du tryck i dom skenar laddtrycket..
okejs det skulle det ju kunna vara tack

Dvs slangarna till WG.

master_-

18 september 2009 · 730 Inlägg

boenana skrev:
epa_nicke skrev:
isak90 skrev:
Kolla så att alla slangar e hela, tappar du tryck i dom skenar laddtrycket..
okejs det skulle det ju kunna vara tack
Dvs slangarna till WG.

Slangarna? sitter det inte bara en?

epa_nicke

18 september 2009 · 32 Inlägg

boenana skrev:
epa_nicke skrev:
isak90 skrev:
Kolla så att alla slangar e hela, tappar du tryck i dom skenar laddtrycket..
okejs det skulle det ju kunna vara tack
Dvs slangarna till WG.

aop men om det inte skulle var slangarna så ?

Volvo 940 gl (1993)

Volvo 940 turbo (1994)

ToTTeN Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners

19 september 2009 · 3 585 Inlägg

Kolla innan fler folk gissar. även jag tror att det är en vacumslang till ex wg´n.

Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners

Opel Ascona A "BMW Motor" (1975)

BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)

BMW E46 320D Touring "Dragbil" (2000)

BMW 325 E36 Coupé

200-sxish

19 september 2009 · 106 Inlägg

eller så skiter du i det, slår den inte av så klarar lambda regleringen att sköta soppan så den inte leanar ut, å att de sliter mycket, nja grabben de e ingen chippad ferrari med en högteknologisk motor, utan en gammal bakhjulsdriven volvo med en motor som härstammar från traktoravdelningen!
Så länge han inte slår av eller spikar så kör på du, å de låter snarare sagt mer som att du äntligen har lyckats sota ur motorn så den går som den skall, för när man chippar så skall du ha ett ladd på minst 0,9 å inte 0.7, va e de då för nytta me att chippa när du bara höjt laddet med 0.1kg??

Ja e som Alfons Åberg: SKA BARA!

Volvo 945 Turbo "Chevy 350 vs. holset Hx60" (1995)

boenana

29 september 2009 · 77 Inlägg

master_- skrev:
boenana skrev:
epa_nicke skrev:

okejs det skulle det ju kunna vara tack
Dvs slangarna till WG.
Slangarna? sitter det inte bara en?

här märker vi ord ja...

robert___j

2 oktober 2009 · 449 Inlägg

1,2 håller den lätt för de konstiga e att den inte klipper för att luftmassmättarn bottnar,, kör uppför en backe på 3 växel och gasa fullt så ser du om laddtrycket skenar eller e stabilt 1,2,,,

Full Fart Spar Tid!!!