Hej.
Jag har en 240 som är ifrån 1990 med b230f motor.

Mitt problem är att när bilen är helt kall och jag startar den så går den hur fint som helst men när jag har kört den varm och stänger av den och sen startar den ca 30 sekunder efter igen så går han skit dåligt(bara bluddrar och spottar). Men om man kör ett tag ca 2 min så är det som att någon trycker på en knapp så går den skit bra igen tills man stänger av den igen.

Det jag har bytt är lambdasond,spjällägesgivare,tempgivare,luftmassemätere och har även bytt olja,filter och stift. Bilen är även helt orginal utan trimm.

Har letat på forum efter liknande fel men utan resultat så nu kollar jag med er om någon har en aning om vad felet kan vara ? // Robin

Glömde skriva att jag har bytt rotor och fördelare också

att stänga av en bil för att starta den efter 30sek igen är sällan bra... då är det bättre att den får stå å gå i dessa 30sek...

kan vara kallstarten som strular... dock så vet jag inte vilken modell av kallstart du har på den, ifall det är riktig ventil eller spridartider... är det ventil så kan det vara den...

Kallstart ventilen har du bara om du har LH 2.4 i bilen.

Kolla kablarna och även kontakterna till motortempen osv så dom inte är skadade eller brända.

På 240 torkar isoleringen och allting bara faller sönder, då kan dom slå ihop och bli skit. Fast juförsig du hade ju -90 så att dom har torkat är nog inte ditt problem.

vilken tempgivare bytte du?

turboforssen skrev:

vilken tempgivare bytte du?

Den som går till data boxen .

TritoN skrev:

Kallstart ventilen har du bara om du har LH 2.4 i bilen.

Kolla kablarna och även kontakterna till motortempen osv så dom inte är skadade eller brända.

På 240 torkar isoleringen och allting bara faller sönder, då kan dom slå ihop och bli skit. Fast juförsig du hade ju -90 så att dom har torkat är nog inte ditt problem.

Har kollat alla kablar men hittar inga fel

Xoff skrev:

att stänga av en bil för att starta den efter 30sek igen är sällan bra... då är det bättre att den får stå å gå i dessa 30sek...

kan vara kallstarten som strular... dock så vet jag inte vilken modell av kallstart du har på den, ifall det är riktig ventil eller spridartider... är det ventil så kan det vara den...

jo vet att det inte är bra att stänga av och starta direkt men tog det som exempel det blir samma sak även fast den får stå i två timmar också. har en extraspridare som sitter på greröret och har provat att koppla ur den men det blir ingen skillnad:S

Får även felkod "2-1-2 fel signal från syresensorn" och det är förmodligen för att den går för fett eller för snålt.

Ingen som har varit med om något liknande?

kruse019 skrev:

Xoff skrev:

att stänga av en bil för att starta den efter 30sek igen är sällan bra... då är det bättre att den får stå å gå i dessa 30sek...

kan vara kallstarten som strular... dock så vet jag inte vilken modell av kallstart du har på den, ifall det är riktig ventil eller spridartider... är det ventil så kan det vara den...

jo vet att det inte är bra att stänga av och starta direkt men tog det som exempel det blir samma sak även fast den får stå i två timmar också. har en extraspridare som sitter på greröret och har provat att koppla ur den men det blir ingen skillnad:S

va spridare på grenröret? du menar insuget?

oj skrev fel menade självklart insuget:P

Har även provat att byta bränslefilter nu utan någon skillnad.