Var på väg till jobbet när drivremmen gick ur sitt läge och motorn han bli överhettad innan jag hann uppfatta vad som hade hänt. Nu har jag bytt drivremmen och tändstiften, men motorn går bara runt utan att vara i närheten av att gå i gång.

Stiften har gnista, soppapumpen går igång, batteriet är fulladdat. Oljefilter är bytt, och den gamla oljan såg relativt fin ut, var bara mörk. Har även kollat återställar knappen som finns på bilen, den var inte utlöst. Det ska så vitt jag vet inte finnas någon startspärr på den modellen.

Ska bogsera den till en verkstad i helgen för att kompressionstesta motorn, men det känns som att något annat spökar. Även om topplocket rykt eller motorn skurit ska bilen gå igång när motorn drar runt. Eller är jag helt ute och cyklar?

Låter den som vanligt när du kör på startmotorn eller går den lättare?

norpan1 skrev:

Låter den som vanligt när du kör på startmotorn eller går den lättare?

Den låter lite lättare än vanligt. Nånting hände helt klart i samband med överhettningen, frågan är bara vad.

Stannade bilen eller stängde du av den själv?

norpan1 skrev:

Stannade bilen eller stängde du av den själv?

Jag stängde av den själv, men den var inte många sekunder ifrån att dö när jag gjorde det.

Har kommit ett nytt inlägg med liknande problem som jag har, där det resoneras att topplocks packningen har gått och därmed kan man inte starta bilen. Kan det vara något annat som gör sönder in samband med överhettad motor som gör att man inte kan starta bilen?

Ja om vattenpumpen skär och kamremmen går sönder.
Om man kör på starten snurrar kamaxeln då? (går troligtvis se igenom oljepåfyllningshålet)

norpan1 skrev:

Ja om vattenpumpen skär och kamremmen går sönder.
Om man kör på starten snurrar kamaxeln då? (går troligtvis se igenom oljepåfyllningshålet)

Har faktiskt inte kollat om kamaxeln går, ska göra detta imorron när det är ljust ute. Men kamremmen har inte gått, vattenpumpen vet jag inte då jag inte vet hur man kollar det.