tjooo, har en liten fråga hur det ska lösa sig, pärlan blöddrar ganska mkt under kallkörning, blir bättre efter den blivit varm, brukar vara så med förgasare men inte såhär... tomgången är ligger varm på 1500-1900, blöddrar och går dåligt. det konstiga är att tomgånsskruven eller vad man ska säga är ända i skruvad, skruven över var också inskruvad helt, tomgången höjjs vid utskruvning men inget händer på den övre skruven, ingen skillnad ute som inne, sen 3dje skruven hittar ja inte ens, inte kollat så noga (nog kylan ute som gör att lusten försvinner) men tänkte om någon vet hur man ska bära sig åt, har kollar stiften och fördelaren å det ser bra ut..
HJÄLP någon? skicka gärna svar och ev länk med bilder om det går?
hjärtligt tack på förhand:lol:
1623
