Jo det började med att crx:en inte startade en dag så tänkte att det var batteriet som krånglade men det va det inte för nu e det fullladdat. men så byte jag säkringsplatan så gick startmotorn igång men den tände inte någon som kan ha en aning om va det kan vara.

Mycket tack sam för svar

CRX ? Antar att det är en bil på 4 hjul som har en motor av okänd sort under huven.....

Börja med att kolla om det finns gnista på tändstift och så det kommer fram bränsle till motorn.


läs: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=30856

Louksor skrev:

CRX ? Antar att det är en bil på 4 hjul som har en motor av okänd sort under huven.....

Börja med att kolla om det finns gnista på tändstift och så det kommer fram bränsle till motorn.


läs: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=30856

Känns dock som att den som inte vet vad en crx är för något lika gärna kan skita i att svara i tråden rent allmänt

CRC 5-56 heter det väl...Ja eller WD40!

Edit: Jag tror du har slut på drivgasen, köp en ny burk!

Nu vet jag iof vad en CRX är för nåt, det var mest menat som en pik till Alex att läsa garagets regler,
då hans info är dåligt skriven och är lättare att få hjälp om man skriver en bra beskrivning och info om motor osv..

Sen om en motor inte tänder, så är det skitsamma om det är en Honda, Saab, Volvo, Porsche, Ferrari osv, så har de samma symptom och oftast samma fel och man behöver inte veta nånting om en speciell modell för att kunna hjälpa nån att hitta en lösning på sina problem.

Så en bra start är som jag skrev att börja med att kolla gnista och bränsle.

Jag bidrog med tips till trådskriven, så han ska kunna få ordning på sin bil.

Vad bidrog du med ? Ingenting, bara ett onödigt inlägg....Så vem är det som lika gärna kan skita i att svara i tråden...?

kenny_crx skrev:

Louksor skrev:

CRX ? Antar att det är en bil på 4 hjul som har en motor av okänd sort under huven.....

Börja med att kolla om det finns gnista på tändstift och så det kommer fram bränsle till motorn.

läs: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=30856

Känns dock som att den som inte vet vad en crx är för något lika gärna kan skita i att svara i tråden rent allmänt

Som sagts tidigare kolla gnistan och om det kommer fram bensin.

Du har inte haft några problem tidigare som att den varit mer svårstartad när motorn blivit varm?

Tack för svaren skulle varit lite mer tydlig det är en doch motor. ibland låter det som att bränselpumen går igång när man vrider på nycklen men inte ens det låter nu och innan när startmotorn gick runt som den inte gör nu så blev det inga gnister:(

fbg_alex skrev:

Tack för svaren skulle varit lite mer tydlig det är en doch motor. ibland låter det som att bränselpumen går igång när man vrider på nycklen men inte ens det låter nu och innan när startmotorn gick runt som den inte gör nu så blev det inga gnister:(

Nu låter det ju som om du har helt slut el. Laddade den bra innan den la av?

-- K

Men det konstigaste av allt var att först så gick den igång på startmotorn så att man trodde att den skulle gå igång men det var ingen gnista på stiften och sen så laddades batteriet ut och så laddade jag det men nu så blir det inget ljud alls från start motorn (tror själv att det kan va ett relä men jag kanske helt ute och  cyklar) men villket skulle det tänkas vara så fall eller jod fel ? :S

Felet är med största sannolikhet "main relay" problem. Klassiskt att bilen startar du kör, stänger av, så startar den inte igen. Lyssna efter bränslepumpen när du vrider nyckeln till läge 2.  Main relay är en förmodligen brun liten reläbox som sitter under ratten eller i mittkonsolen. Ta isär relät och löd om det så är dina problem med största sannolikhet lösta.

Edit: läste lite med noga. Låter inte startmotorn så beror inte det på main relay. om soppa pumpen inte surrar så beror det på MR. Det kan vara en kombination av fel.