3192
Nu har jag ingen diesel, men hade liknade problem tills för några dagar sen, då jag bytade vattenpump. Testade först att byta termostat, ingen skillad, sen kollade jag vatten pumpen som såg ut såhär: 
Den snurrade bara med på låga varv, och därför kyldes motorn ner. Så ett tips är ju att kolla den 
Mvh jonas
Jag har haft samma vattenpumpsproblem som envision, dock sprängdes min 
Hur som, innan du byter pumpen så testa att känna på viscokopplingen när bilen är kall och sedan när den är varm, det ska vara ganska mycket motsånd i den när den är varm, om inte är den slut och måste bytas, kostar runt en 1000.
Fläkt.
http://www.schmiedmann.se/5_serien/e34/ … 2.htm#2747
Har har du vattenpumpen.
http://www.schmiedmann.se/5_serien/e34/ … 1.htm#3334
Senast redigerat av Mr_EmCom (3 maj 2010)
Men vänta nu är jag inte med vad är en viscokopplinge. och vart sitter den. Man är van vid volvo skruning 
Masen_Racing skrev:
Men vänta nu är jag inte med vad är en viscokopplinge. och vart sitter den. Man är van vid volvo skruning
Öppna huven och leta på fläkten den är stor och ser ut som en såndär man har i taket hemma. Snurra på den först när bilen är kall, och sedan varm (så du får en uppfattning om den går tyngre eller ej).
Är det ingen skillnad är den trasig.
Vattenpumpen drivs med en mutirem.
Mr_EmCom skrev:
Masen_Racing skrev:
Men vänta nu är jag inte med vad är en viscokopplinge. och vart sitter den. Man är van vid volvo skruningÖppna huven och leta på fläkten den är stor och ser ut som en såndär man har i taket hemma. Snurra på den först när bilen är kall, och sedan varm (så du får en uppfattning om den går tyngre eller ej).
Är det ingen skillnad är den trasig.
Vattenpumpen drivs med en mutirem.
Det dära sa mig mkt bättre 
Då lär jag gå ut och känna på denna sak !
Jag tror med 85% säkerhet att det är vattenpumpen!
på min bmw 525 bensinare så är viskokopplingen jättedålig, jag kan stoppa ner handen och stoppa fläkten medans motorn går och är uppe i full temperatur, men har hitills inte haft problem alls att den går upp i temp.
så skulle chansa på vattenpumpen först
Mr_EmCom skrev:
Jag har haft samma vattenpumpsproblem som envision, dock sprängdes min
Hur som, innan du byter pumpen så testa att känna på viscokopplingen när bilen är kall och sedan när den är varm, det ska vara ganska mycket motsånd i den när den är varm, om inte är den slut och måste bytas, kostar runt en 1000.
Fläkt.
http://www.schmiedmann.se/5_serien/e34/ … 2.htm#2747
Har har du vattenpumpen.
http://www.schmiedmann.se/5_serien/e34/ … 1.htm#3334
Tror knappast det är viscokopplingen om bilen går upp i temp när han kör men inte när han står still.
Batta skrev:
Jag tror med 85% säkerhet att det är vattenpumpen!
på min bmw 525 bensinare så är viskokopplingen jättedålig, jag kan stoppa ner handen och stoppa fläkten medans motorn går och är uppe i full temperatur, men har hitills inte haft problem alls att den går upp i temp.
så skulle chansa på vattenpumpen först
Att fläkten går att stanna betyder inte att den är trasig, dom ska gå att stoppa med handen, men de kan göra lite ont .
Det ska bara vara mer motsånd när den är varm, vilket man kollar enklast när fläkten inte snurrar.
JonnyP skrev:
Mr_EmCom skrev:
Jag har haft samma vattenpumpsproblem som envision, dock sprängdes min
Hur som, innan du byter pumpen så testa att känna på viscokopplingen när bilen är kall och sedan när den är varm, det ska vara ganska mycket motsånd i den när den är varm, om inte är den slut och måste bytas, kostar runt en 1000.
Fläkt.
http://www.schmiedmann.se/5_serien/e34/ … 2.htm#2747
Har har du vattenpumpen.
http://www.schmiedmann.se/5_serien/e34/ … 1.htm#3334Tror knappast det är viscokopplingen om bilen går upp i temp när han kör men inte när han står still.
Nja de har du kanske rätt i, men ändå värt att kolla innan man börjar riva vattenpumpen.
Jag hitta felet Vattenpumpen hade gett upp helt. Rester ligger nog också i motorn med 
Jävla trök....
Men ack så bryr ja mig inte.......
