Bytte dump (öppen dump!) på bilen för ett litet tag sedan för den andra höll inte täppt, bytte alla vakumslangar m.m.
Den nya fungerar bra varken öppnar för tidigt eller sent men om jag kör på högre växlar och laddar på runt 1,3 -1,5 bar så pendlar trycket mellan 1,2-1,5 alltså den går upp i 1,5 bar för att sedan gå ner i ca 1,2 bar och går sedan upp igen till 1,5 bar vilket gör att bilen går hackigt, detta sker endast på låga varv...
efter 3000-3500 sker inte detta
Någon som har någon idé om vad detta kan vara, första bilen med dump så har inget direkt erfarenhet hur den ska bete sig men förhoppningsvis inte så...