Tjena.

Ska hjälpa en arbetskamrat med hans w124 300. Symptomen är att bilen misständer efter 10 minuter, och därefter så går den bara sämre och sämre tills den stannar. Från början är det bara snabba gaspådrag som påverkas, men till slut så jävlas den även på tomgång, och därefter så dör den.

Ska också nämna att jag inte varit med och kommit fram till detta, men att killen håller på väldigt mycket med motorer, dock med förgasare och brytarstyrd tändning.

För mej låter det som klassikern med taskig tändmodul, men går även i tankarna kring en dålig tempgivare eller dylikt. Är det någon som vet vad det sitter för motorstyrning i dessa bilar? Har någon här på forumet tillgång till kopplingsschema?


MVH

Har nu varit upp och kollat hur bilen går och konstaterat att bilen går klockrent tills det att den går upp i arbetstemperatur. Då dör den, men gnista finns, tror att bränsle ska gå fram hela vägen också, kan dock inte vara helt säker då vi inte var klädda för att rycka isär någon bränsleledning.

Vi prövade köra igång den tre ggr efter varandra, och så fort att bilen svalnat så går den igång igen och när den väl nått arbetstemp så börjar den bluddra och därefter dör den.

Skulle vara kanon om någon satt på ett bra kopplingsschema till dessa motorer. De heter M103 och jag tror att insprutet är av typ BOSCH KE-Jetronic III.