Ja, automatlådan ligger för länge på växlarna tycker jag! Detta gäller både Eco- och Sportläget. Den växlar upp till nästa växel vid ca 6500-6700 rpm och det känns ju på tok för sent för det blir ju så mycket dödkraft då den bara varvar men det händer inte så mycket så att säga. Har sett att andra automatlådor växlar upp vid ca 5500-5800 rpm. Som ett te.x. Mätte upp 0-100 km/h (har testat med både Eco- och Sportläget) och stämpar på fullt och när man börjar närma sig runt 70-75 km/h på första växeln så vill man ju att den ska växla till nästa växel och få kraft men den ligger liksom kvar ett tag där, sen växlar den upp. Kan det vara oljan som har med detta att göra?
Gör f.ö 0-100 km/h på ~ 7,2 sek, hade det inte varit för detta problem så hade man säkert kunna få ner den lite till och det är de jag vill hehe.. Annars växlar lådan som den ska, men de är just på de lite högre varven som den gärna ligger kvar ett tag innan den växlar upp.
Ja, automatlådan ligger för länge på växlarna tycker jag! Detta gäller både Eco- och Sportläget. Den växlar upp till nästa växel vid ca 6500-6700 rpm och det känns ju på tok för sent för det blir ju så mycket dödkraft då den bara varvar men det händer inte så mycket så att säga. Har sett att andra automatlådor växlar upp vid ca 5500-5800 rpm. Som ett te.x. Mätte upp 0-100 km/h (har testat med både Eco- och Sportläget) och stämpar på fullt och när man börjar närma sig runt 70-75 km/h på första växeln så vill man ju att den ska växla till nästa växel och få kraft men den ligger liksom kvar ett tag där, sen växlar den upp. Kan det vara oljan som har med detta att göra?
Gör f.ö 0-100 km/h på ~ 7,2 sek, hade det inte varit för detta problem så hade man säkert kunna få ner den lite till och det är de jag vill hehe.. Annars växlar lådan som den ska, men de är just på de lite högre varven som den gärna ligger kvar ett tag innan den växlar upp.
Blev lite långfattat men hoppas ni förstår
står på någon tråd i garaget vet jag . kolla runt först. mvh Jocke
Du har en givare på växellådan som bestämmer när den ska växla. Den kan hända att den kan sitta löst, å då växlar den senare. De hände på min 740 Automat. Sen kan du ju ställa in styrkan i automatlådan när den ska växla, alltså du justerar den
När är oljan bytt senast? Gammal olja kan göra att lådan växlar senare och slirar mer. Sen kan ju lådan vara utsliten också! Är ju en motorstark bil som gått 31.000 mil! Är bra lådor i dessa, men har den körts hårt kan lådan helt enkelt vara utsliten. Eller om det slarvats med service tidigare!
Du har en givare på växellådan som bestämmer när den ska växla. Den kan hända att den kan sitta löst, å då växlar den senare. De hände på min 740 Automat. Sen kan du ju ställa in styrkan i automatlådan när den ska växla, alltså du justerar den
Vart sitter den givaren samt hur justerar man lådan?
När är oljan bytt senast? Gammal olja kan göra att lådan växlar senare och slirar mer. Sen kan ju lådan vara utsliten också! Är ju en motorstark bil som gått 31.000 mil! Är bra lådor i dessa, men har den körts hårt kan lådan helt enkelt vara utsliten. Eller om det slarvats med service tidigare!
Det vet jag faktiskt inte! Har inte ägt bilen så länge. Men då ska lådan få ett oljebyte
När är oljan bytt senast? Gammal olja kan göra att lådan växlar senare och slirar mer. Sen kan ju lådan vara utsliten också! Är ju en motorstark bil som gått 31.000 mil! Är bra lådor i dessa, men har den körts hårt kan lådan helt enkelt vara utsliten. Eller om det slarvats med service tidigare!
Det vet jag faktiskt inte! Har inte ägt bilen så länge. Men då ska lådan få ett oljebyte
Tycker du ska börja med det i vilket fall som helst! Alltid bra att veta att oljan är fräsch!
