Hej hej!

Håller precis på att montera in en ny turbo i min saab 9-3 1998 t5 185hk då den gamle rasat...
Turbon det gäller är en Garrett T25 original. Till problemet då: på insugssidan i turbon är det ett litet spår infräst (alltså i anslutningen mot inloppsröret som kommer från luftfiltret) det ser ut som att det skulle kunna vara urfräst för en packning av något slag men har faktiskt ingen aning. Är det någon som vet om det ska vara en packning här emellan? satt ingen på min gamla turbo och var inte med någon sådan i packnings/monteringssatsen jag beställde så är väldigt fundersam.

Vore jätteschysst om nån kunde ge mig ett svar så jag kan fortsätta att montera skiten!

Tack på förhand


/ Viktor

Det ska sitta en o-ring mellan insugningsröret och kompressorhuset.

kwansa skrev:

Det ska sitta en o-ring mellan insugningsröret och kompressorhuset.

Tack för snabbt svar!
min nästa fundering är då att det känns som om insugsröret är för litet och täcker inte hela "frässpåret" eller vad man ska säga. Det blir alltså ett litet glapp på varsinsida då insugsrörets diameter är något mindre än urfräsningens vilket resulterar i att o-ringen kommer att titta ut lite på varsin sida där skruvarna inte sitter.
Ska det verlkligen vara så? allt är original.
Nån som vet vart man kan få tag i en sådan packning då det inte verkar finnas varken his speedparts eller maptun?

Tack

Här kommer lite bilder på glappet? emellan insugsröret och spåret i fråga.
Ska det verkligen vara så här och vart kan jag hitta en o-ring för ändamålet?

bild 1


bild 2


Tack på förhand!

/ Viktor

Det där kan inte vara bra, klar läckagerisk.

http://www.geting.se/viewimage/image/303214-turbo.jpg

nummer 12 är den ända tätningen som ska sitta där enligt saab iaf, men jag håller med om att det ser lite konstigt ut! går det inte och lossa skruvarna lite och dra röret uppåt? eller blir det en springa nedtill då?

kwansa skrev:

http://www.geting.se/viewimage/image/303214-turbo.jpg

nummer 12 är den ända tätningen som ska sitta där enligt saab iaf, men jag håller med om att det ser lite konstigt ut! går det inte och lossa skruvarna lite och dra röret uppåt? eller blir det en springa nedtill då?

Jag tycker det ser helskumt ut då det som tidiagre läsare skrev, en klar läcakgerisk. Om jag drar röret upp eller ner resulterar det bara i en större glipa på motsvarande sida...
Tycker det är skitkonstigt då både turbo och insugsrör är original och aldrig bytta innan, nån som har något förslag på vad som behövs göra? Är det bara att bita i det suraäpplet och köpa nytt insugsrör?

Tack för svaren förresten!

Det är inte så att det skiljer mellan årsmodellerna? Eller mellan ltt & ft?

RD_87 skrev:

Det är inte så att det skiljer mellan årsmodellerna? Eller mellan ltt & ft?

Insugsröret har aldrig bytts utan har suttit sen bilen köptes. Turbon är bytt mot en exakt likadan Garrett TB25 som satt förut och sitter standard på saab 9-3 98-99 154hk och 185hk så fattar ärligt talat inte vart felet ligger... allt är ju original



/ Viktor

Du är säker på att du fått rätt turbo då? Så dom inte har gett dig en till en nyare eller äldre? Bara en tanke men du kan ju inte vara ensam, det är ju knappast den första saaben som fått en ny turbo.

RD_87 skrev:

Du är säker på att du fått rätt turbo då? Så dom inte har gett dig en till en nyare eller äldre? Bara en tanke men du kan ju inte vara ensam, det är ju knappast den första saaben som fått en ny turbo.

Tanken har slagit mig några gånger men är säker på att det är en likadan som jag har. Samma mått på allting och det står samma märkning på dem, både på märkplåten och i gjutgodset. Det knepiga är att det var såhär på original turbon med, dock med enda skillnaden att spåret (urfräsningen för o-ringen) i min nya turbo är 2mm bredare än i min gamla turbo vilket resulterar i en springa som syns.

Ingen som bytt turbo på sin saab och kan bekräfta hur det ska se ut?!

Monterat turbon idag med packning från saab, allting verkar fungera såhär långt, inga läckage eller konstiga ljud... skönt

tack för hjälpen allihop!!

/ Viktor