Hej!

Har en Mazda 626 2.0 16v 1989, skulle besikta bilen idag. Varm körde den ordentligt innan. Stanna utanför och vänta 10-15 min med avslagen motor. Starta den när jag ska in och tomgången ligger på 2500-3000 rpm så blev tvungen och skita i och besikta.

Har testat nu på kvällen och låta den stå på tomgång bra länge. Till en början kan den ligga på 700-800 rpm. Ett tag senare drygt 1200, lite senare kan det sluta på upp mot 2500-3000. Öppnar jag huven och låter det ventilera kryper den ner till 1200rpm. Är det normalt?

Till mina frågor:
Jag antar att det är nå överhettnings skydd som aktiveras, öka cirkulationen på vattnet?
Kommer min bil gå igenom besiktningen med 1200rpm i tomgång? Om det är för högt, vad är max gränsen för tomgången?

Det jag gjort på bilen:

Har tidigare bytt insugs packningen pga läckage.
Har rengjort själva tomgångs ventilen/motorn.

Mvh /Jonas

Ingen som vet om det är normalt att den får hög tomgång efter ett tag? Och hur man kan åtgärda det.

Det går inte bara tvinga ner den som min? Tror det är tomgångsmotorn som börjat ge in Kolla även efter vakumläckage runt slangar osv. Lite startgas här å var så märker du

Aha det kanske är så pass illa. Den ska alltså inte bete sig som den gör. Testade tvinga ner varven men direkt jag frikopplar återgår den till samma varvtal.
Kanske får jaga en ny tomgångs motor.

Tack för svaret

Tror mer på läckage i nån slang än själva motorn! Men sök på och återkom gärna med svar!