Calibra turbo 92:a vill inte starta, c20let motorn går runt men startar ej
Honda Civic type-R (2005)
Honda civic b18 "svarta faran" (1993)
Honda civic VTI "TheBlueBeast" (1992)
mr_hehe skrev:
gubben enkelt att se om du får nån gnista stoppa in skruvmejsel i tändkabel och lägg den mot jord men rätt gnista till rätt cylinder e svårt!
min tips är att du fyller motorn med olja o försöka starta med startgas! kan va att ventil hattar har tryckt ner för det fanns ingen olja då blir de torra ned tryckta!
Din rackare varje gång jag säger att jag blir färdig denna vecka så går det åt skogen.
Jo jag har kollat följande:
Bränsle finns
Gnista finns på alla 4
Komp finns inte på nån burk.
Så jag rev av topen idag o såg 8 fina avgas ventiler som har sagt upp sig 
Tur att jag har en hel topp liggandes med fina o slipade ventiler, skall nog till mekonomen imorgon o handla ventiltätningar o sen montera dit allt, vill inte använda de nya/gamla ventil tätningarna som har jobbat i hela 7sek i min motor, för det kanske för fogr med sig 
Fråga inte hur jag lyckades med att kröka dessa ventiler när man har bytt kammrem flergånger innan på denna bil utan problem, men men jag lyckades o få kammremen att kugga över/hoppa 
se upp för mig din rackare nästa helg
Opel Calibra Turbo 4x4 "Vicky" (1992)
ista_honda skrev:
Bror, detta kan bero på att kamremen inte är riktigt nollad, eller inte nollad på rätt sätt. För att man får inte någon gnista till stiften ifall kamremen inte sitter rätt. Vet inte exakt hur ritningen för kamremen ser ut på en Calibra, men jag antar att man akn hämta det från Opel.
I Adri 7ob
Jag lyckades på nåt sett kröka åtta nyslipade täta o fina ventiler på knappt 7sek pga ett lite miss
alltid vid montering av kammrem så snurrar jag veven två varv för att se om kamdreven sitter rätt alltså nollade.
så jag nollade veven, nollade kamaxlarna/kamdreven o på med remmen, men denna gång snurade jag aldrig veven efter montering för att se om remmen är lite lösare någonstan o det va det som kostade mig 8 avgasventiler
Försökte vara cool o kännde mig för säker för att jag har gjort detta flera ggr men fan att jag inte tog mig 1min till för att snurra o kolla hårdheten på remmen då hade jag sluppit allt detta.
Men men nu har jag lärt mig bra läxa att inte få för mycket luft o inte känna mig för säker för då går det åt skogen.
Som tur så har jag en hel topp hemma som är pland o slipade ventiler på den o ventilarna är täta mot toppen får se om jag skall ha hela toppen eller bara byta ut de krökta ventilarna mot de rak med lite mindre jobb.
Skall till mekonomen imorgon o handla nya ventiltätninga för jag vägrar att återanvända de så har gått i 7sek/2meter för de är nu Fogr kanske för med sig lite otur o det har jag fan inte tid med
Önska mig lite mer tålamod denna gång 1 minut inte mer för att kolla om hårdheten på remmen är rätt eller fel, 1 jävla min bara 
MVH/Rawad
Opel Calibra Turbo 4x4 "Vicky" (1992)
Rawad skrev:
mr_hehe skrev:
gubben enkelt att se om du får nån gnista stoppa in skruvmejsel i tändkabel och lägg den mot jord men rätt gnista till rätt cylinder e svårt!
min tips är att du fyller motorn med olja o försöka starta med startgas! kan va att ventil hattar har tryckt ner för det fanns ingen olja då blir de torra ned tryckta!Din rackare varje gång jag säger att jag blir färdig denna vecka så går det åt skogen.
Jo jag har kollat följande:
Bränsle finns
Gnista finns på alla 4
Komp finns inte på nån burk.
Så jag rev av topen idag o såg 8 fina avgas ventiler som har sagt upp sig
Tur att jag har en hel topp liggandes med fina o slipade ventiler, skall nog till mekonomen imorgon o handla ventiltätningar o sen montera dit allt, vill inte använda de nya/gamla ventil tätningarna som har jobbat i hela 7sek i min motor, för det kanske för fogr med sig
Fråga inte hur jag lyckades med att kröka dessa ventiler när man har bytt kammrem flergånger innan på denna bil utan problem, men men jag lyckades o få kammremen att kugga över/hoppa
se upp för mig din rackare nästa helg
jjajaja braa att du har hittat felet nu fixa fort för ja väntar på di!
Honda civic b18 "svarta faran" (1993)
Honda civic VTI "TheBlueBeast" (1992)