7753
Sök

740 turbo på en volvo 940

142 Inlägg
27 september 2011
Trådstartare
#1
Hej

Jag behöver ny turbo till min 940 ltt, har hittat en Airesearch turbo som ska ha suttit på en 240/940, passar den på 940 grenröret och är alla anslutningar samma som orginal till ltt?

MVH Lucas

27-an

575 Inlägg
28 september 2011
#2
Tror du måste plana grenröret om den ska passa, sen är det nog inte samma anslutningar nej:P

MSCR

142 Inlägg
28 september 2011
Trådstartare
#3
okej, men denna turbon då,   http://www.ridetech.se/turboaggregat-t3-t4/9461-0 skulle den passa utan att behöva gör något mer på bilen?

27-an

Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
28 september 2011
#4
Iveskold17 skrev:
okej, men denna turbon då,   http://www.ridetech.se/turboaggregat-t3-t4/9461-0 skulle den passa utan att behöva gör något mer på bilen?

nej

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

2 266 Inlägg
28 september 2011
#5
Är den från en 240/740 så har den samma anslutning som ltt turbon, 940 grenröret användes på volvo 240 grupp a bilar för de har bättre flöde än original

svetsdiff !!!

575 Inlägg
28 september 2011
#6
PMPerformance skrev:
Är den från en 240/740 så har den samma anslutning som ltt turbon, 940 grenröret användes på volvo 240 grupp a bilar för de har bättre flöde än original

Har den ej, är pyramidtätning på 940 grenröret o det är det ej på 740/240 röret!

MSCR

2 266 Inlägg
28 september 2011
#7
min 740 turbo hade samma turbofläns som på 940

svetsdiff !!!

142 Inlägg
28 september 2011
Trådstartare
#8
okej, så skulle denna turbon passa på min 940 ltt, http://www.blocket.se/kristianstad/Aire … 10&w=1

??

27-an

1 758 Inlägg
28 september 2011
#9
PMPerformance skrev:
940 grenröret användes på volvo 240 grupp a bilar för de har bättre flöde än original

Källa på det?
Har aldrig sett 940-grenröret på en 240 Grupp A. Varken med egna ögon eller ens på bild.
Finns inte med i homologeringsdokumenten heller, så hade det använts hade det varit ett regelbrott. Och så den lilla detaljen att Volvo drog sig ur Grupp A 1986.

Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
29 september 2011
#10
Iveskold17 skrev:
okej, så skulle denna turbon passa på min 940 ltt, http://www.blocket.se/kristianstad/Aire … 10&w=1

??

nej anslutningarna är annorlunda  men grenröret med turbo passar på
Senast redigerat av turboforssen (29 september 2011)

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
29 september 2011
#11
PMPerformance skrev:
min 740 turbo hade samma turbofläns som på 940

flänsen är samma "t3" men det är en pyramidtätning på 940 grenröret

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

2 266 Inlägg
29 september 2011
#12
schnauz skrev:
PMPerformance skrev:
940 grenröret användes på volvo 240 grupp a bilar för de har bättre flöde än original

Källa på det?
Har aldrig sett 940-grenröret på en 240 Grupp A. Varken med egna ögon eller ens på bild.
Finns inte med i homologeringsdokumenten heller, så hade det använts hade det varit ett regelbrott. Och så den lilla detaljen att Volvo drog sig ur Grupp A 1986.

ja läste de i en gamla biltidning kommer inte ihåg vad men 940 grenröret kallades för grupp a grenrör sen om de stämmer vet man aldrig

Va är för tätning på ett 240/740 grenrör då om de är pyramidtätning på 940?

svetsdiff !!!

Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
29 september 2011
#13
PMPerformance skrev:
schnauz skrev:
PMPerformance skrev:
940 grenröret användes på volvo 240 grupp a bilar för de har bättre flöde än original

Källa på det?
Har aldrig sett 940-grenröret på en 240 Grupp A. Varken med egna ögon eller ens på bild.
Finns inte med i homologeringsdokumenten heller, så hade det använts hade det varit ett regelbrott. Och så den lilla detaljen att Volvo drog sig ur Grupp A 1986.

ja läste de i en gamla biltidning kommer inte ihåg vad men 940 grenröret kallades för grupp a grenrör sen om de stämmer vet man aldrig

Va är för tätning på ett 240/740 grenrör då om de är pyramidtätning på 940?

det brukar va en packning mellan turbo och grenrör på dom

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

2 266 Inlägg
29 september 2011
#14
http://imageshack.us/photo/my-images/98/dscn1690s.jpg/ så här ser ju 240/740 grenröret ut och där finns de ingen packning

http://medium.tradera.com/534/128334534_1.jpg här är båda grenrören på samma bild

svetsdiff !!!

Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
29 september 2011
#15
PMPerformance skrev:
http://imageshack.us/photo/my-images/98/dscn1690s.jpg/ så här ser ju 240/740 grenröret ut och där finns de ingen packning

http://medium.tradera.com/534/128334534_1.jpg här är båda grenrören på samma bild

jo det är det där är dom nyare grenrören dom äldre med garret turbo ser annorlunda  ut
Senast redigerat av turboforssen (29 september 2011)

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

2 266 Inlägg
29 september 2011
#16
gamla garrettet är väl lite segare spool up på mot nyare turbo

svetsdiff !!!

Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
29 september 2011
#17
PMPerformance skrev:
gamla garrettet är väl lite segare spool up på mot nyare turbo

jo det gör dom ju men dom pallar mer

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

2 266 Inlägg
29 september 2011
#18
turboforssen skrev:
PMPerformance skrev:
gamla garrettet är väl lite segare spool up på mot nyare turbo

jo det gör dom ju men dom pallar mer

okej då är de bara för TS att inhandla och montera

svetsdiff !!!

Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
29 september 2011
#19
PMPerformance skrev:
turboforssen skrev:
PMPerformance skrev:
gamla garrettet är väl lite segare spool up på mot nyare turbo

jo det gör dom ju men dom pallar mer

okej då är de bara för TS att inhandla och montera

ja om han hittar en mitzu turbo så
garret passar inte utan lite modd eller garretts oljeretur m.m

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/


Sök