1584
Jag skulle då inte köpa en volvo 740/745/940/945 diesel.
Problemmotorer av egna erfarenheter och även andra som jag vet haft problem med volvo 700/900 diesel motorer.
Sen är ju skatten antagligen på runt 6000 med. i dags läget om det nu inte är en lätt lastbil så tjänar det inte någonting till att ha en dieselbil för en 19 årning då du antagligen aldrig kommer ha råd att äga den.
Skillnader:
Diesel: Skatt på runt 6000, drar lika mycket som en bensinare dvs runt 1 liter milen stadskörning
Bensin: skatt på ca 1700 och drar med ca 1 liter stadskörning om man är snäll på gasen.
Dieseln är visserligen runt 20-40 öre billigare MEN dieseln har också 4000:- dyrare skatt.
Alla dieslar krånglar inte men OM den gör det så är dieselmotorernas delar vädligt mycket dyrare då det inte finns lika stort "skrotlager" på diesel motorerna som det gör till bensinare vilket kan leda till NYA delar som kostar multum jämnfört med det man kan finna på skroten.
PERSONLIGT tycke såklart så ska du välja en bensinare tills du kanske har råd med en diesel.
Visseligen vet jag inte hur mycket du tjänar varje månad men ändå "bortkastade" pengar tycker JAG på att betala 4000:- mer när man kan göra något kul för den pengen ist.
Tex byta kam på en bensinare o få den lite starkare eller köpa rejäl beggad turbo baslåda slutsteg fälgar eller vad man nu kan hitta på för 4000:-
Mvh 
Leo86 skrev:
Jag skulle då inte köpa en volvo 740/745/940/945 diesel.
Problemmotorer av egna erfarenheter och även andra som jag vet haft problem med volvo 700/900 diesel motorer.
Sen är ju skatten antagligen på runt 6000 med. i dags läget om det nu inte är en lätt lastbil så tjänar det inte någonting till att ha en dieselbil för en 19 årning då du antagligen aldrig kommer ha råd att äga den.
Skillnader:
Diesel: Skatt på runt 6000, drar lika mycket som en bensinare dvs runt 1 liter milen stadskörning
Bensin: skatt på ca 1700 och drar med ca 1 liter stadskörning om man är snäll på gasen.
Dieseln är visserligen runt 20-40 öre billigare MEN dieseln har också 4000:- dyrare skatt.
Alla dieslar krånglar inte men OM den gör det så är dieselmotorernas delar vädligt mycket dyrare då det inte finns lika stort "skrotlager" på diesel motorerna som det gör till bensinare vilket kan leda till NYA delar som kostar multum jämnfört med det man kan finna på skroten.
PERSONLIGT tycke såklart så ska du välja en bensinare tills du kanske har råd med en diesel.
Visseligen vet jag inte hur mycket du tjänar varje månad men ändå "bortkastade" pengar tycker JAG på att betala 4000:- mer när man kan göra något kul för den pengen ist.
Tex byta kam på en bensinare o få den lite starkare eller köpa rejäl beggad turbo baslåda slutsteg fälgar eller vad man nu kan hitta på för 4000:-
Mvh
ja detta låter ju vettigt o skita i, o egentligen varför ska ja byta bort min skattefria volvo 142a? ja börjar undra varför jag ens skapa tråden 
LilleMan142 skrev:
Leo86 skrev:
Jag skulle då inte köpa en volvo 740/745/940/945 diesel.
Problemmotorer av egna erfarenheter och även andra som jag vet haft problem med volvo 700/900 diesel motorer.
Sen är ju skatten antagligen på runt 6000 med. i dags läget om det nu inte är en lätt lastbil så tjänar det inte någonting till att ha en dieselbil för en 19 årning då du antagligen aldrig kommer ha råd att äga den.
Skillnader:
Diesel: Skatt på runt 6000, drar lika mycket som en bensinare dvs runt 1 liter milen stadskörning
Bensin: skatt på ca 1700 och drar med ca 1 liter stadskörning om man är snäll på gasen.
Dieseln är visserligen runt 20-40 öre billigare MEN dieseln har också 4000:- dyrare skatt.
Alla dieslar krånglar inte men OM den gör det så är dieselmotorernas delar vädligt mycket dyrare då det inte finns lika stort "skrotlager" på diesel motorerna som det gör till bensinare vilket kan leda till NYA delar som kostar multum jämnfört med det man kan finna på skroten.
PERSONLIGT tycke såklart så ska du välja en bensinare tills du kanske har råd med en diesel.
Visseligen vet jag inte hur mycket du tjänar varje månad men ändå "bortkastade" pengar tycker JAG på att betala 4000:- mer när man kan göra något kul för den pengen ist.
Tex byta kam på en bensinare o få den lite starkare eller köpa rejäl beggad turbo baslåda slutsteg fälgar eller vad man nu kan hitta på för 4000:-
Mvhja detta låter ju vettigt o skita i, o egentligen varför ska ja byta bort min skattefria volvo 142a? ja börjar undra varför jag ens skapa tråden
För att turbodiesel med raka rör är så jävla mycket fränare?
Ekblom_ skrev:
inget direkt fel på sånna bilar.. allt beror ju på hur man behandlar dom,man piskar ju inte direkt en diesel som man gör med en bensinare... delar är inte så svårt och få tag i om man letar på rätt ställe. ja kör min på ca 0,7-0,8 då är det mestadels stadkörning. skatten är cirka 6 tusen pb reggad, 3 tusen lb reggad.
BIland har man bråttom och behöver komma iväg snabbt och kan lätt bli 5000-5500rpm och sånt klarar inte volvo 700/900 dislarna.
för att få lb reggad bil så får du inte ha några fler säten än 2. när man ska åka med 2 kompisar till donken eller träffen eller annat skoj då? Ta med spännband grabbar! 
3000 i skatt är ändå dubbelt så dyrt som bensinare och för en 19 årinig finns det inga som helst fördelar med en dyr diesel.
Inte ens om dmo är fräna
thule_92 skrev:
Du verkar ha fått svar på allt nu Dennis kan även nämna de brukar vara dyra delar till dom och inte lika lätta att få tag som till bensinarna, jag vet nämligen av egen erfarenhet
Jo du har ju ägt ett par stycken 
ska man regga som lätt lastbil och köra sina kompisar till donken som någon skrev, då e man ju bara lite ful och har baksäte i föruton när man besiktigar bilen kör på en diesel tycker jag!
ljudet från en turbodiesel med raka rör är ju svårslaget
