Tänkte se om någon vet om det ev går att sätta turbo på en weberförgasare?

Eller måste det vara en enkel förgasare för att få det o fungera?

Har nämligen tänkt bygga turbo på min fiesta xr2 och just nu har jag en weber förgsare på den men har även en orginal som ej är så bra.

klart att det går men du måste ju trycktäta båda gasarna och göra ett plenum som passar på båda gasarna mm... sen så blir det ju en förgasare till att ställa in men det brukar vara lätt att få tag på trycktätade dellorto 40Žs med insug..

Jag har för mej att det finns grejer till Weber som man tätar dom men det kostar väll en hel del skulle jag tro

Vad menar ni med att täta?
Räcker det inte att bara bygga anslutning på webern som e tät?

Nej hela förgasaren måste vara tätad (ex spjällaxlar osv) för annars kommer det trycka ut där igenom. Dellorto är lättare att bygga på som tidigare sa, till dom finns kompletta satser att köpa som inte är allt för dyrt..

okej men då e det bättre att försöka att bara sätta dit en vanlig förgasare?

Eller är det värt o prova köra på webern utan några modiferingar?

försök köpa färdig tätade förgasare för att alla förgasare måste du täta hur som helst jag rekommenderar tätade dellorto 40

Jag kör med en vanlig gammal volvo förgasare (pierburg) i mitt turbo bygge Det ända jag gjort med den är att modifiera choken. typ 200 på skroten.

Okej isåfall blir det något sådant.. nu vet jag inte riktigt hur jag ska göra.. Behålla webern o bara göra som jag tänkt från början eller byta ut webern mot en volvo fugge o dit med turbo.. vad tycker folket?

Visst vore det skönt med lite pyssljud under huven

kolla på våran hem sida och skriv där så får du svar..

Japp ska kolla in lite där..

Kollar man på denna annons, så ser min weber förgasare likadan ut som den, den bör vara tryck säker?

alltså borde det ju finnas satser eller så får man försöka få tag på en sådan.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? … L:RTQ:UK:1

Klart att det går ju säkerligen att bygga på sån förgasare. Saken är den att man måste få så att hela förgasaren trycksätts oxå (dvs flotörhus osv) Annars kommer soppan att tryckas tbx när man laddar lite. Sen att inte glömma så lär du ha en tryckregulator med uttag för vakum (tryck)slang. För du måste alltid ha högre soppatryck än laddtryck.

Vet att till volvos så fanns det redan -78 förgasarturbo satser att köpa/montera.. Så allternativet är ju att bygga på en sån gammal volvoförgasare. Tror det kan bli lättare med tanke på att de bygger på trottel och inte spjäll som normala förgasare till bilar gör

Alternativet är ju att bygga sk sugturbo där du då låter turbon suga genom förgasaren, på det viset funkar i stort vilken förgasare som helst.. Fast det finns en hel del nackdelar med att köra på det viset.


Edit: Kan rekommendera att kolla denna boken om man är ute efter att bygga med turbo och då främst förgasarturbo http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=3

Har den boken själv och finns en hel del matnyttiga tips där.. Dock så i boken så bygger/illusterar dom främs på gamla vw's men det bygger ju ändå på samma vis

Okej
Jag ska bara ladda runt 0,5 som max kanske jag ska säga..