Det sitter en givare på fördelningsblocket innanför vänster framhjul, bara att lossa kabeln så slocknar den. Ofta så fastnar den i lysande läge fast man fixat felet, men om den tänds under körning så har man i regel läckage. Om man inte lyckas få den att slockna efter att man gjort ingrepp i bromshydraulliken så är det i nio fall av tio felaktigt utförd luftning.
Att lufta en gammal Volvo med triangeldelade kretsar kan kräva lite tankearbete eller en bra luftare, t.ex luftman eller en vakumpump.
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...