Hej,

Köpte för 2œ månad sen en a4 3.0 -01. Bara några timmar efter köpet började bilen dunka/misstända och motorelektronik lampan blinkade och tillslut lös den. Åkte tllbaka till säljaren som släckte lampan kollade felkoder och bussningar osv. Bilen har sen dess åkt in på verkstad totalt 6 eller 7 gånger varav säljaren har fått betala 10.000 kronor +, och jag betalat 9 tusen. Det som blivit bytt på bilen är:
-Luftmassemätare
-tändspolar
-tändstift
-luftpump (gav felkoder på den)
-Vakuumslangar
-Bränslefilter
-kollat bränsleblandning
-tvättat och kontrollerat spridarna
och antagligen lite mer, men bilen går fortfarande inte bra.

Ligger jag och kör normalt märks inte problemet speciellt mycket, men nästan varje gång jag gasar så dunkar det till i bilen och den kan ibland även tveka innan den börjar dra iväg. Känns inte som att all kraft finns där heller för den delen.
Pressar jag gaspedalen till botten och försöker varva ur bilen så känns det som att den dels tappar kraft runt 4000 varv och sen vid 5000 varv så känns det som ett varvstopp, den hackar och misständer enormt, fast den borde gå att varva upp till 6000 varv minst.

Någon som har en idé på vad fan det kan vara för fel på den här rullande skrothögen egentligen?

Har säkert missat något, bara att fråga ifall mer info behövs.

/T

Låter som att någon chippat bilen och optimerat den för 98 oktanig bensin. Antingen får du börja tanka 98 eller så får du byta tillbaka till originalmjukvaran.

Får man fråga om bilen varit inlämnad på verkstad eller om säljarens 15åriga sån skruvat med bilen. Då en mjukvaru uppdatering borde vara utförd om mekanikern varit kunnig och serriös.

Avgassystem el katalysator kanske........

plankan skrev:

Avgassystem el katalysator kanske........

Avgassystemet ger inte spikningar och svagheten som upplevs är nog pga att tändningskurvan inte är korrekt. Möjligtvis om någon fyllt ljuddämparen med fogskum kan det resultera i att bilen blir orkeslös eller inte går alls.

Ehm, latheten har du koll på vad du pratar om ens?
Hade du läst rubriken hade du sett att min bil ej är turbomatad så chippning är uteslutet, men ja jag tankar 98 oktan i den.

Börjar också tro på lambdasonderna, ska nog ta och byta ut allihop för det är väl dags för det ändå snart.

Tummps skrev:

Ehm, latheten har du koll på vad du pratar om ens?
Hade du läst rubriken hade du sett att min bil ej är turbomatad så chippning är uteslutet, men ja jag tankar 98 oktan i den.

Börjar också tro på lambdasonderna, ska nog ta och byta ut allihop för det är väl dags för det ändå snart.

Hhm jag är rädd för att det är du som inte vet vad du snackar om. Men chippar även sugisar du det finns effekt att hämta där också. Och ja jag läste din rubrik. Lambdasonderna låter det inte som att det är. (Synd att jag har blivit tilldelad en varning så jag inte kan skriva fritt vad jag tycker och tänker längre)

Hej igen,

Har nu misständningar på cylindrarna 1,2,3, rad 1 (passagerar sidan) och det jag funderar på är ifall det antingen är kamremmen som har hoppat åt skogen på något sätt (är det möjligt att den hoppar av sig själv)?
Annars lär det vara katten som har gått åt skogen, det som gör mig lite fundersam däremot är att jag inte har några som helst felkoder på katten eller kam-sensorer.

Någon som har en idé på vad det kan vara eller låter det logiskt att katten/kamremmen är åt helvete? Spontant känns det som att om katten hoppat en kugg, borde den då inte hoppat en kugg på "båda sidorna" s.a.s så att den misständer på alla cylindrar i motorn?