behövde byte spridare på min bmw e30 325 för att den ska komma igenom besiktningen så fick ett par bmw328 spridare av en polare som bytte till större på sin kokainsläde med andra ord så var dem fullt fungerande påhans bil. men iallafall så byte jag dem på min bil och samtidigt bytte jag tändstift och ventilkåpspackning. allt sitter på plats men bilen vill inte starta  tips på vad som kan vara fel ? bilen tänder till med startgas.




tacksam för svar

Nu testar jag att använda lite sunt förnuft och spånar fram att E30 är en gammal bil medans 328 introducerades 1995 och finns fortarande kvar i programmet, dvs en nyare bil. 328 har en helaluminiummotor om jag inte missminner mig. En så pass modern bil/motor har förmodligen högohmiga spridare vilket en E30 förmodligen inte har, typiskt en sådan grej som ställer till det.

Sen kan man ju undra varför bilen skulle gå bättre att besiktiga med komponenter från andra motorer monterade, det fungerar *aldrig* bättre.

Ok detta ska jag höra mig för! Jo det satt nämligen 535 spridare på den o gick jävligt bra men lite väl möe soppa för besiktningens smak!

större spridare är poppis av någon anledning. En bil går nämligen bättre ju magrare man kör (inom rimliga gränser givetvis)

roligaste var ju att jag sade att jag ville ha hans 325 spridare men fick 328ans spridare osv=( envis jävul

men jag besikta ju bilen med dom spridarna utan problem, ställ ner soppa trycket lite så går det nog bra;)

Det säger du? Har inte fått igenom den på 3ggr kanske ska ta o sätta dit dem igen o skruva lite på bränsletrycksregulatorn ?

eller varför skaffar du bara inte rätt spridare bara?

Bymmer_jonas skrev:

men jag besikta ju bilen med dom spridarna utan problem, ställ ner soppa trycket lite så går det nog bra;)

Eller varför inte vrida något klick på luftmängdmätaren? för visst är det motronic?

Blir att lägga ut en annons om orginal spridarna! " gör om gör rätt "