kourosh skrev:

hahahahaha nej nej nej, vänta lite innan alla börjar snacka om hk och avgassystem, nej du tror att bilen går slöare utan instatsen, asså en som bänkar bilar vet vad jag pratar om, ni andra som snackar om flöde o allt shit så sstämmer det inte på sånna bilar som vi alla här i tråden har.
avgassystemet spelar roll när man trimmat bilen, säg att den hade 160 org och man trimmar upp den till 250 så bör man tex byta ut avgassystemet ända från grenröret till 2,5".

byter man ut bara sista ljuddämparen så blir det endast ljudskillnad, och vanligtvis så tror folk att bilen går bättre.

japps passar endast japps bilar. volvo bilar tycker jag ska ha snygg utblås med ferritta system hela vägen bak, tyska bilar ska ha dtm slutrör, franska bilar ska man inte spendera 1kr på.
amerikanska bilar ska ha raka rör.

sen hur mycket jappsdämpare ska kosta så är svaret ca500kr och inte mer, sen ska man inte köpa nån med kolfiber runt o trams. det är som att ha neon under bilen.

alla ni som kollar på fast and furious filmerna och tänker "fan va coolt med neon under alla bilar" ska veta att de va tvungna att ha det på alla bilar då företaget streetglow sponsrade den filmen och deras vilkor var att alla bilar skulle ha neon under, så det ÄR INTE COOLT med neon.

jag vet inte ens varför jag tog upp neon snacket men jag va tvungen att få ur mig det hehe.

sist men inte minst, ljuddämpare gör inte skillnad på nån bil krafmässigt så länge resten av avgassystem är org, det blir varken bättre eller sämre, endast ljudet som ändra lite smått beroende på vilket ljuddämpare man väljer.

tackohej

kourosh skrev:

hahahahaha nej nej nej, vänta lite innan alla börjar snacka om hk och avgassystem, nej du tror att bilen går slöare utan instatsen, asså en som bänkar bilar vet vad jag pratar om, ni andra som snackar om flöde o allt shit så sstämmer det inte på sånna bilar som vi alla här i tråden har.
avgassystemet spelar roll när man trimmat bilen, säg att den hade 160 org och man trimmar upp den till 250 så bör man tex byta ut avgassystemet ända från grenröret till 2,5".

byter man ut bara sista ljuddämparen så blir det endast ljudskillnad, och vanligtvis så tror folk att bilen går bättre.

japps passar endast japps bilar. volvo bilar tycker jag ska ha snygg utblås med ferritta system hela vägen bak, tyska bilar ska ha dtm slutrör, franska bilar ska man inte spendera 1kr på.
amerikanska bilar ska ha raka rör.

sen hur mycket jappsdämpare ska kosta så är svaret ca500kr och inte mer, sen ska man inte köpa nån med kolfiber runt o trams. det är som att ha neon under bilen.

alla ni som kollar på fast and furious filmerna och tänker "fan va coolt med neon under alla bilar" ska veta att de va tvungna att ha det på alla bilar då företaget streetglow sponsrade den filmen och deras vilkor var att alla bilar skulle ha neon under, så det ÄR INTE COOLT med neon.

jag vet inte ens varför jag tog upp neon snacket men jag va tvungen att få ur mig det hehe.

sist men inte minst, ljuddämpare gör inte skillnad på nån bil krafmässigt så länge resten av avgassystem är org, det blir varken bättre eller sämre, endast ljudet som ändra lite smått beroende på vilket ljuddämpare man väljer.

tackohej

Caylon skrev:

Du skrev enbart om hästar från 160 till 250, alltså skrev du inte att du tog din förra som exempel. För att man ska förstå dig bör du väl fatta att du också får skriva det? Annars tar jag för givet att syftar på vilken bil som helst i och med att du ej specifierar något annat.

Vidare skulle flera uppskatta om du kunde skriva någorlunda vettig meningsuppbyggnad.
"En person som bänkar bilar, vet vad jag talar om". Alltså är det antingen du eller någon i din närhet, därav min slutsats. Annars gör det ju inget om du lär dig skriva som jag också tidigare nämnt så att det inte blir några missuppfattningar.

Wikipediasnack? Jag kan ha en föreläsning för dig om motorteknik, ingenting jag tar från någon halvseriös sida så som wikipedia. Så lägg ner det där snacket.

Vad jag vill minnas skrev du att en motor inte får någon effektförändring vid byte av ljuddämpare. Jag hävdar motsatsen till det och du börjar genast hoppa på mig. Dubbelmoralen gapar stort. Men alla är vi hycklare någonstans.

Jag lägger ner diskussionen nu med slutsatsen att man får effektändring, högre som lägre, allt beroende på förutsättningarna.

Caylon skrev:

Du skrev enbart om hästar från 160 till 250, alltså skrev du inte att du tog din förra som exempel. För att man ska förstå dig bör du väl fatta att du också får skriva det? Annars tar jag för givet att syftar på vilken bil som helst i och med att du ej specifierar något annat.

Vidare skulle flera uppskatta om du kunde skriva någorlunda vettig meningsuppbyggnad.
"En person som bänkar bilar, vet vad jag talar om". Alltså är det antingen du eller någon i din närhet, därav min slutsats. Annars gör det ju inget om du lär dig skriva som jag också tidigare nämnt så att det inte blir några missuppfattningar.

Wikipediasnack? Jag kan ha en föreläsning för dig om motorteknik, ingenting jag tar från någon halvseriös sida så som wikipedia. Så lägg ner det där snacket.

Vad jag vill minnas skrev du att en motor inte får någon effektförändring vid byte av ljuddämpare. Jag hävdar motsatsen till det och du börjar genast hoppa på mig. Dubbelmoralen gapar stort. Men alla är vi hycklare någonstans.

Jag lägger ner diskussionen nu med slutsatsen att man får effektändring, högre som lägre, allt beroende på förutsättningarna.

klawd22 skrev:

jag köpte min gamla japse på ridetech.se dem har utförsäljning på det
mesta nu.. dem vissa har insatser,, men den behöver man ej ha om man har fortfarande
1 originaldämpare eller annan ljuddämpare.. min gjorde kanske ca 10-20 db mer än
lagligt men bessen sade nada..