Är det ett koniskt lager så brukar man typ dra de tills allt glapp är helt borta, o sedan kanske max 45 grader till. Därefter så backar man tillbaka ca 45 grader, kollar så det inte finns något kännbart glapp, förslagsvis görs detta med ett hjul monterat...Är det raka lagerbanor så brukar man dra med moment, drar man för hårt kan lagerbanorna "bågna" en aning, inte bra. Jag bytte på min BMW E34 (raka lager), de skulle dras med ca 280Nm. Drog ihop lagret ordentligt först (mer än 280Nm). Lät det sitta så ett tag. Lossade. Drog ca 280Nm. Klart. Inget kännbart glapp, o inget oljud.
Jag reserverar mig för ev felaktigheter i mina svar. Det åligger varje användare att kontrollera uppgifterna. Tar inget ansvar vid felaktig information.
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure