1517
Hejsan, har lite funderingar kring avgasrör till min Volvo 945 LTT
Har chippat samt bytt till ställbar wastegate, laddar 0,75bar.
Är de ens någon mening med 3" eller räcker de med 2,5"? Vill liksom inte lägga pengar på ett avgasrör som ja inte egentligen behöver. Är inte den som vill ha en bil som låter mer än vad den går.
Så som sagt, har kollat på Simons 2,5" samt 3"JT. Men känns som 3" inte kommer fylla någon större funktion p.g.a de lägre effektuttaget jag har just nu.
Så vad rekommenderas till det jag har gjort?
Chipp: Bränsle+Tänd
Ställbar WG: 0,75bar
Sportluftfilter med avskärmning.
Tacksam För svar! 
känns i ditt fall som att 2,5" räcker bilarna med t5 har ju 2,25" downpipe orginal (på dem som jag mätt på) så 2,5" för din blir säkert kanon!
rockabilly-rebell skrev:
känns i ditt fall som att 2,5" räcker
Får ta o kolla på detta Tycker själv de är bättre med 2,5" ! 
Men sen så kan jag även köra 3" dp med racekatt sedan 2,5" så får ju turbon andas lite mer iaf!
Dedron skrev:
rockabilly-rebell skrev:
känns i ditt fall som att 2,5" räckerFår ta o kolla på detta
3" dp är inte helt fel, speciellt inte om du i framtiden vill ha mer effekt, skadar ju inte med 3" lixom..
Tänk dock på att laddtrycket kan behövas justera om laddtrycket fall du byter dp eftersom att mottrycket ändras i turbon.
Swemil93 skrev:
Dedron skrev:
rockabilly-rebell skrev:
känns i ditt fall som att 2,5" räckerFår ta o kolla på detta
3" dp är inte helt fel, speciellt inte om du i framtiden vill ha mer effekt, skadar ju inte med 3" lixom..
Tänk dock på att laddtrycket kan behövas justera om laddtrycket fall du byter dp eftersom att mottrycket ändras i turbon.
Har funderat ganska mycket kring detta, känns som 3" dp samt sport cat blir bra Sedan 2,5"
Senast redigerat av Dedron (4 april 2013)
Dedron skrev:
Swemil93 skrev:
Dedron skrev:
Får ta o kolla på detta3" dp är inte helt fel, speciellt inte om du i framtiden vill ha mer effekt, skadar ju inte med 3" lixom..
Tänk dock på att laddtrycket kan behövas justera om laddtrycket fall du byter dp eftersom att mottrycket ändras i turbon.Har funderat ganska mycket kring detta, känns som 3" dp samt sport cat blir bra
Det hade jag kört på!
har du 3" hela vägen och en bra ljuddämpare så låter den inte som en traktor. plus du slipper slösa pengarna på 2,5" om du sen vill trimma mer
Byggde 2,5" från katalysatorn och bakåt i fredags! Blev riktigt nöjd, inga dämpare som de är nu Blir en lite längre fram som ska sitta längst bak
Köpte komplett 3" med dubbla ljuddämpare å race kisse från JT det passade kanon och lät gutt när man drog på och tyst när man stod på tomgång Det är ju aldrig fel att låta bilen andas Men smaken är som baken 
Dedron skrev:
6000:- kittet?
Jupp och besiktningen gick det igenom också
Men som sagt alla tycker ju olika.. Men om du ska trimma i framtiden så behöver du ju bara bygga om dp..
