3523
Sök
Index
>
Generell felsökning

Volvo 740 1987 (mekanisk insprut ) Startar bara då jag rullar igång de ?!

Skriv svar
21 Inlägg
11 september 2013
Trådstartare
#1
Hej köpte mig en volvo 740 gle med mekanisk insprutning idag, hämtade bilen och den startade direkt , for iväg och käka och sen ville inte bilen starta, så vi rullade igång den och jag for och tanka, bilen startade då som vanligt och jag körde hem den , nu startar den inte igen som vanligt, man måste rulla igång den. och den går hur bra som helst när den går. Nån som nu har nå tips ? tack på förhand !
Citera
24 Inlägg
12 september 2013
#2
är den helt död när du vrider på nyckeln? eller kommer ett surrande ljud?
BMW 530i limo (2001)
Citera
21 Inlägg
13 september 2013
Trådstartare
#3
startmotorn går, motorn går runt men tänder inte, bränsle pumparna går.
Senast redigerat av Heggaa (13 september 2013)
Citera
5 830 Inlägg
13 september 2013
#4
Låter som att strömmen inte räcker till.
Testat med ett annat batteri?
Testat ladda upp batteriet fullt?
Testat kabla igång den? (brukar ofta vara batteriet som är kört om det inte ens går att kabla igång bilen)

Eftersom startmotorn drar mycket ström så krävs det ett bra batteri för att tändspolen ska få tillräckligt med ström för att skicka ut en tillräckligt kraftig gnista för att tända på bränsleblandningen.
https://www.youtube.com/c/93simlar
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Volvo 244 DL (1975)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Citera
21 Inlägg
13 september 2013
Trådstartare
#5
Ska testa de imorn tack för tipset !
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 680 Inlägg
13 september 2013
#6
om det endast är vid varm motor och inte direkt efter du stängt av.
som den ej startar  så låter det som tempgivaren till sprutet sitter en termotidsgivare när den knasar är bilen riktigt jobbigt att starta varm men rullar igång direkt.när man puttar
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Seat Arosa (1999)
Citera
Evildan
13 september 2013
#7
Tändningslåset kan vara trasigt/glapp.
Prova att vid startförsöket vrida -lite tillbaka- på nyckeln från startläget, haft precis detta problem på flertalet bilar.
Testa annars om det inte fungerar att tjuvkoppla vid startmotorn med tändningen på, går bilen igång då är det säkerligen kontaktstycket som lämnat in.
Citera
6 740 Inlägg
13 september 2013
#8
Growe skrev:
om det endast är vid varm motor och inte direkt efter du stängt av.
som den ej startar  så låter det som tempgivaren till sprutet sitter en termotidsgivare när den knasar är bilen riktigt jobbigt att starta varm men rullar igång direkt.när man puttar

finns ingen tempgivare till sprutet på en E motor
Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
Citera
5 830 Inlägg
13 september 2013
#9
Henkix skrev:
Growe skrev:
om det endast är vid varm motor och inte direkt efter du stängt av.
som den ej startar  så låter det som tempgivaren till sprutet sitter en termotidsgivare när den knasar är bilen riktigt jobbigt att starta varm men rullar igång direkt.när man puttar

finns ingen tempgivare till sprutet på en E motor

Inte en tempgivare men en termotidkontakt för kallstartskretsen däremot.
https://www.youtube.com/c/93simlar
Volvo 244 DL (1975)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 680 Inlägg
14 september 2013
#10
simlar skrev:
Henkix skrev:
Growe skrev:
om det endast är vid varm motor och inte direkt efter du stängt av.
som den ej startar  så låter det som tempgivaren till sprutet sitter en termotidsgivare när den knasar är bilen riktigt jobbigt att starta varm men rullar igång direkt.när man puttar

finns ingen tempgivare till sprutet på en E motor

Inte en tempgivare men en termotidkontakt för kallstartskretsen däremot.

som jag skrev ;-)
vet inte varför denna gör bilen helt omöjlig att starta när den knasar.
men det går verkligen inte när dom är varma  smile
Kör fort så hinner inget hända...
Seat Arosa (1999)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Citera
21 Inlägg
14 september 2013
Trådstartare
#11
Bilen är lika svår startad varm som kall, Tändningslåset är helt okej (förstade jag kollade ) Batteri har jag testa bytt utan resultat. ska kolla vidare nu ikväll så kommer en update, tack för alla svar !
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Nyare beg bil.
5 svar
Senaste inlägget av Mack för 9 timmar sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Volvo 940
214 svar
Senaste inlägget av rex7567 torsdag 19:38 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök