Om ni tillfredsställt er klart nu till det senaste numret av Bilsport så har jag några funderingar som jag vill ventilera. Handlar det bara om varvtider och 0-200 för er? Är det bara det som räknas? För jag tror att man ska leta efter den bil som tilltalar hjärtat. Ljud, asfaltskontakt, känsla i ratten. Om den sedan gör 0-100 på 8-9s istället för 3 så är det kanske inte det viktigaste?
Ett exempel. Jag undrar om någon skulle våga klanka på en Aston Martin DB6? Ja, ni vet Bond-bilen. Är den snabb? Nja... 0-100 på mellan 8 och 9 sekunder på samma typ av däck som min Amazon hade, ungefär.
MagnumFerrarin då? Den där röda. Ja, den har vi alla drömt om som gillade bilar redan på 70talet. 0-100 på sexochenhalv. Ingen raket med andra ord om man jämför med nåt chippat elände från Ris-land.
Och för alla er som gillar t ex BMW M3 och torrdrar till varvtider på bana... Man ju spara lite pengar och köpa en Rover 800 turbo istället: http://www.youtube.com/watch?v=WEZk4jo6uog
Rover 800 är ju en klassisk sportbil som utan problem hänger av denna M3a i filmen som är av betydligt nyare och dyrare snitt. 
Kanske beror det på skit bakom ratten i den tyska kälken, eller så är det så att det inte alltid är vad man tror när man leker med siffror. Ja, Rovern är onekligen snabbare, men inte fan gör det den till en sportbil.
Köpråd vill ha en "sportbil" men vad?
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
Caromania: Haha, noll på bakhjulen , så mycket kan jag om Rover
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
dawwe skrev:
Caromania: Haha, noll på bakhjulen
Vågar du rejsa mot mig nudå? 
Caromania: Ja, om du backar så du oxå har bakhjulsdrift
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
Alternativ S60R, kanske inte förknippas med sportbil men trycker på skapligt och allt går ju trimma.. Dessutom 4wd så man har grymt skoj på vintern me
Johnson skrev:
Alternativ S60R, kanske inte förknippas med sportbil men trycker på skapligt och allt går ju trimma.. Dessutom 4wd så man har grymt skoj på vintern me
Tack men haft en v70r ... visst s60 är kanske lite roligare men nja det är inget för mig. Dom pengarna man ska betala för en s60 får man mycket mycket roligare snyggare bil för. Står ju i samma pris nästan som m3 e46....går inte jämföra :p
Saab 9-3 aero 2,3 T (2001)
Saab 9-3 coupe viggen replica "Den lille gule" (2001)
Saab 9-3 cab "Midnight blue" (2002)
hangman skrev:
Vita_Vargen skrev:
Jag skulle vilja slå ett slag för 300ZX baserat lite på vad TS har skrivit att han vill ha
300ZX är tillskillnad från 350Z/370Z lite mer av en GT-bil men fortfarande långt mycket sportigare än en BMW M5 (utseendemässigt). Jag körde hem min från Italien och var inga problem med komforten vid långfärd. Det som går att klaga på är möjligen ljudnivån som är högre än tyska premiumbilar, speciellt om man börjar pilla på avgassystemet. Jag skulle rekommendera en senare årsmodell, 94 eller nyare men dessa är ganska ovanliga.
Då det har varit en del snack om 0-100 osv kan jag väl ta upp dom med.
0-100km/h: 5,9 sek
0-400m: 14,4 sek
Toppfart: 250 km/h(elektronisk spärrad, 287 km/h med borttagen spärr)
Pris varierar mellan 40 000 till ca 150 000
Ett fint exemplar brukar landa på runt 60-90 000 kr lite beroende på årsmodell och miltal.Tack! Kända fel? Har dom inte den där 4 hjuls svängningen?
Ska kolla på en c32 amg kombi snart. Då får man över 350 hk, åker ifrån m3 e46 original, komfort, och lite lyx känsla. Har alltid gillat dyra feta tyskar typ M modeller eller amg...Volvos R modeller är bara pinsamma emot dessa
300zx har hicas ja 
4ws
den ser ju även lite sportigare ut än en merca kombi
Senast redigerat av CHEEVA (17 januari 2014)
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
hangman skrev:
Tack! Kända fel? Har dom inte den där 4 hjuls svängningen?
Ska kolla på en c32 amg kombi snart. Då får man över 350 hk, åker ifrån m3 e46 original, komfort, och lite lyx känsla. Har alltid gillat dyra feta tyskar typ M modeller eller amg...Volvos R modeller är bara pinsamma emot dessa
Stämmer bra det, hydralisk på äldre årsmodeller sen vart de elektriskt. Har hört att vissa haft problem med dom hydraliska men skulle dom strula är dom enkla att plocka bort och gör ingen större skillnad på väghållningen.
Utöver det så har dom tidigaste årsmodeller bromsar i aluminium som inte pallade värme lika bra som dom senare.
Var även nått problem med ventilerna på vissa tidiga toppar. Tror inte många påverkades av detta men är ändå en "weakpoint" med dom tidigare motorerna. Men satsar man på en 93-94 eller nyare så bör man slippa ens tänka tanken på dessa barndomsproblem
Bilarna håller mycket god kvalité, många som går över 20 000 mil utan problem.
Annat som är värt att tänka på är att senare modeller hade airbag och snyggare/lyxigare inredning (mocca/alcantara ist. för tyg) Liten detalj kanske men tycker det gör att bilen känns mycket modernare.
Tidig med tyginredning och utan airbag:
Min 97:a med läder/alcantara och airbag på båda sidor:
