hej, har bytt topplockspackning på 740in skruvade ihop allt med nya packningar och lämnade iväg toppen på planning. vid första starten gick den skit fint fast lite högt varv bara för en slang hade sprukigt det är fixat nu.
men sen när jag fixade allt så nu knackar den väldigt grovt när man startar och bytte olja 10w-40 från biltema.
så vad kan det vara nu är det något som ligger emot något? den får olja för det finns olja i toppen efter starterna.
mvh love

motorn är en b230e

Säker på att du fått rätt remmen till kammen så inte en ventil slår emot kolven?

Kolla markeringar på vev och kam till att börja med

uhlin skrev:

Säker på att du fått rätt remmen till kammen så inte en ventil slår emot kolven?

Kolla markeringar på vev och kam till att börja med

japp det är rätt har kollat den 2ggr

Du har inte avgasläckage mellan grenrör och topp? Det brukar ge ett knackande ljud.

b230 motorerna kan inte ventilerna ta i kolven för övrigt! ^^

simlar skrev:

Du har inte avgasläckage mellan grenrör och topp? Det brukar ge ett knackande ljud.

kan vara det för 4cyl avgas del sitter ganska dåligt men borde det göra så det låter ganska högt?

Dr_struts skrev:

b230 motorerna kan inte ventilerna ta i kolven för övrigt! ^^

jo b230k

tvedberg skrev:

Dr_struts skrev:

b230 motorerna kan inte ventilerna ta i kolven för övrigt! ^^

jo b230k

Jaja men nu så va det inte en sådan det va frågan om men det stämmer bra K(står för Kass eller K*K) motorn kan det ta i på men det är ju pga att toppen är utan förbränningsrum och dom är i kolven istället!

någon som vet hur jag kollar så alla lager med mera får olja ordentligt?

Om lagren är dåliga så ska du ha sämre oljetryck på tomgång.

volvo-93 skrev:

Om lagren är dåliga så ska du ha sämre oljetryck på tomgång.

ok men hur kan man kolla det? om man inte har någon mätare?

Biltema kanske har en mätare som man kopplar in vid oljegivaren, du bör ha 4 bars tryck vid kall motor och 3 bar vid varm det har jag i min motor.