12099
Sök
Index
>
Allmänt

Skillnad kunskap i att koppla in eftermarknadssprut och T5-härva?

Skriv svar
115 Inlägg
28 april 2014
Trådstartare
#1
Är det samma nivå på kunskaper som krävs dessa exempel emellan? Eller är något av de svårare än det andra?

Volvo 940 med b230fk, LH 2.4 som ska få eftermarkndssprut inkopplat typ ms, nira eller liknande.

Volvo 740 med T5 där original LH 2.4 ska bli ihopkopplat med T5ans kabelhärva.
Citera
6 021 Inlägg
28 april 2014
#2
Det bör vara ungefär samma kunskapsnivå som krävs i båda fallen. Beror dock på om du har färdig kabelhärva eller inte till respektive sprut, blir en aning högre kunskapsnivå ifall man måste bygga ny motorhärva.

Det enda som egentligen kräver mera kunskap är själva mappningen av eftermarknadssprut, originalsprutet har ju redan en färdig välfungerande mapp som lämpar sig bra till original-setup.
https://www.youtube.com/c/93simlar
Audi A3 3.2 Quattro "A32an" (2006)
Volkswagen Transporter T4 (1998)
Volvo 244 DL (1975)
Citera
115 Inlägg
4 maj 2014
Trådstartare
#3
Som jag trodde då. Spelar det någon roll om det är LH 2.2 eller 2.4 i bilen som T5-härvan ska in i? Är något enklare än det andra att koppla in på?
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Audi 80 CC
22 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage för 3 timmar sedan i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Sethera
1 svar
Senaste inlägget av Superseven97 tisdag 21:53 i Övriga fordon
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök