steifan skrev:
Dr_struts skrev:
steifan skrev:
haha ja men nu hade väl trådskaparen lite mer krav än att åka fort rakt fram.
"Kvalités bil då jag inte är så världans haj på att mecka bilar.
Rolig att köra (bra accerlation etc)
kanske lite unik eller blick-fångande på något positivt sätt
180+hk
Inte allt för dyr försäkrning men inser att det kommer bli dyrt med en lite roligare bil."
E46 får man väl säga är kvalitetsbil (alla bilar går sönder) som går att mecka med och det finns ohyggligt mycket DIY/GDS-info på nätet + helt öppna reservdelskataloger med sprängskisser osv, är rolig att köra oavsett motor pga chassisättning/vägkänsla/styrning (tror ingen Saab klår dessa), lite unik.. en coupé i rätt färg sticker ut någorlunda i trafikbilden, 180+hk (ja, faktiskt.. tom en 323:a ligger de facto därikring), men faller ev lite på dyr försäkring.
Sen vill man väl inte köra framhjulsdrivet och turbo i onödanFast för dom pengarna man spar kan man köpa ett sett med sport dämpare så åker man ifrån i kurvor med!
Jag säger inte att saab är ultimata körmaskinen men det är tammefan en av dom roligare bilar jag kört iaf! Kvalitet känsla är det också så länge man inte väljer en snik modell
Ptja, som allround bruksbil funkar det säkert kanon men jag tror mer att på att köpa något annat som andrabil, bara för att.
Och som jag petade in lite sent i förra inlägget så står sig en tex BMW 330 rätt bra mot 9-3SC Aero 2,8T: http://www.zeperfs.com/en/duel504-1410.htm och givetvis andra steg1-trimmade türbosvennsons (typ S60 T5 osv). Men med mer effekt än så så blir det väl svårare för 330in att hänga med
Roligare att kunna använda bilen lite menar fett värdelöst med tuff bil man inte kan köra pga ingen plats osv ^^
