1929
Du justerar läget på rotorn genom att dra upp fördelaren och vrida en kugge eller flera åt endera hållet innan du sänker ner fördelaren igen.
För du skrev ju att du bytt fördelaren.
Brukar finnas ett liten märkning på fördelarens kant.
Mot denna märkning ska rotorn peka när fördelaren sänks ner.
Vanligen finns även en märkning på rotorn.
Lägg tillbaka allting som det var från början så borde det ju gå..
Fungerar det inte då så har du ändrat på mer..
Du kollar såklart att du får gnista på stiften..
Ärligt talat så tror jag du sabbade något när du var nere i fördelaren..
Senast redigerat av tommen1 (17 februari 2016)
tack för alla tips, jag har nu löst det så när andra nybörjare i framtiden gör samma fel så kan ni hjälpa dom lättare
Jag försökte ju få rotorn att vara vid timingmärket när motorn var vid TDC, men den stod helt fel trots att jag inte rört någonting annat än drevet till kammen. Efter att ha rengjort sidan på kamdrevet och inspekterat mer noga med ficklampa så såg jag att jag använt fel märke att rikta efter. Jag hade hittat en liten punkt på drevet som jag urgick från att vara märket, men i själva verket fanns det ett "T" under all skit, när jag använde det istället så gick det mycket bättre och nu funkar bilen fint igen!
Senast redigerat av Hakan_B (22 februari 2016)
