Hejsan, köpte mig nyss en 9-3:a som rullat 31k mil, bestämde mig för att göra en liten service med stift och oljebyte.

Stiften som satt i var från Biltema och de jag köpte var exakt likadana. Men när jag startade bilen ryckte den onormalt på tomgång, väntade på att den skulle nå arbetstemperatur och varvade till 3 tusen varv sen började den rycka upp till 5 tusen varv. Dog på tomgång ett par gånger, svårt att komma iväg, hackar när man kör på 2000 varv eller lägre.

Felkod visar att den misständer på cylinder 3 så bytte tillbaka till de gamla stiftten utan framgång.

Kan det vara tändkassetten? Är ny på saab så ursäkta okunnigheten.

Tack så hemskt mycket på förhand!

Först och främst ;
Det enda rätta när det kommer till tändstift är NGK!
Om du har original mjukvara i bilen så ska du köra BCPR6ES-11.

Ta isär igen och kolla sedan in i tändhattarna på tändkasetten, det sitter små fjädrar där inne.
Dessa brukar kunna hoppa ur och man kan då få såna problem som du har.

/ Jesper

Jesper328 skrev:

Först och främst ;
Det enda rätta när det kommer till tändstift är NGK!
Om du har original mjukvara i bilen så ska du köra BCPR6ES-11.

Nej, du ska ha BCPR7ES-11.

Jesper328 skrev:

Först och främst ;
Det enda rätta när det kommer till tändstift är NGK!
Om du har original mjukvara i bilen så ska du köra BCPR6ES-11.

Ta isär igen och kolla sedan in i tändhattarna på tändkasetten, det sitter små fjädrar där inne.
Dessa brukar kunna hoppa ur och man kan då få såna problem som du har.

/ Jesper

Tack, de var fjädern på cylinder 3 som hade hoppat iväg, tack för hjälpen!