husseman skrev:

Hmm, mazdan lär funka om du inte köpte den med 165 hk o Bose system...dessa rasar pga. dålig smörjning. Den svagare motorn(typ 145hk) har inte dessa problem. Oljebyte eŽmkt. viktigt på dessa, speciellt 165hk. Därav deras ras på vevlager. Annars är det bara rost emot.. bra o sköna bilar att köra. Lycka till med bilen
mvh/husse

Rasar motorn pga Bose-systemet menar du? 🤔
Vad har det med något att göra...? Gick för övrigt att få Bose även till 2.0 motorn.

Sambons Mazda6 2.3 Sport (Ve o fasa! Den måste väl ha rasat 5ggr om!? Nä, den höll faktiskt...) fick allt utom taket bytt på Mazdas frikostiga rostskyddsgaranti.
2 år senare var rosten tillbaks...

Vi sålde.

Men den var rolig och pigg att köra, det kan man inte ta ifrån den!

@trådskaparen: Hoppas det går smidigt för er med rostlagningen!

spillolja skrev:

DennisCA skrev:

Ok så baserat på en länken så har biltema ett bra alternativ, och Dinitrol ML finns ju att köpa lokalt där jag bor.

Dinitrol Ml finns hos en lokal firma hos mig åsså  ,men dom vill ha 175:- för areosolburk på 500ml, lite väl saftigt så jag har köpt hem ett lass från just colorshop.cz

minns när COOP foum sålde dessa för 38:-/burken på 90-talet 

 

Här får man en 1l sprejburk för 9,90€ så cirka 100kr, faktiskt billigare än biltemas som är 11,50€ för en 1l sprejburk. Går också att köpa en 5 liters burk för cirka 400kr

https://www.motonet.fi/fi/tuote/607001/ … osuoja-1-l

Angående motorer är de en 1.6a på denna.

Jag körde med Dinitrols produkter och en tryckluftsdriven rostskyddsspruta från Biltema á ca 250kr. Bara att koppla på kompressorn. Funkade utmärkt. Köpte en 500ml burk av varje för att kunna koppla på sprutan, och sedan en 5L dunk av varje för påfyllning.

Gick åt ca 2-2.5L totalt av varje till hela underredet samt alla hjulhus. ML gick nog åt lite mer, eftersom jag dessutom körde det in i varenda hålrum jag kunde hitta med hjälp av den extra slangen som medföljde Biltemasprutan.

Denna gång hade jag turen att kunna låna en lokal med lyft två kvällar/nätter, förra gången körde jag med bilen uppallad på pallbockar och krälade under. Funkade, men absolut inte optimalt. Svårt att komma åt vissa vinklar och obekvämt. Men mycket bättre än inget.

OBS!! Köp bra andningsmask samt en heltäckande engångsdräkt, typ målardräkt! Blir KLADDIGT. Även pannlampa hjälper för att se bättre.

Här är mitt recept:

Viktigt att ML får torka ordentligt, annars kan skydden "lösa upp" varann! Torktiderna jag skrev är minimumtider i en varm lokal. Annars längre. Var hellre på den säkra sidan.

Efter ML, som kryper in i alla porer:


Och efter CAR, det yttre skyddet:

Jag tror jag bara lägger lite ML på just platsen där jag reparerat nu, efter jag svetsat och rengjort och kallgalvat som grund. Tänker jag går över lokalt med varmluftspistol för att få bort fukten innan applicering av grund och ML.

Resten av bilen får jag fixa i sommar.