Hybrid_ skrev:

Jag stöder teorin om att mindre batterier på cirka 40-45Ah inte håller lika länge och är känsligare mot djupurladdningar.
Jobbar ju som några vet med el och hybridbilar. De mår inte bra alls av att stå för länge med polen på så spänningen klättrar ner mot 6-7v. Då är ett batteribyte klart aktuellt.

Det gäller väl i princip bara VAG där man behöver tala om för bilen att den fått ett nytt startbatteri?

Lucif3r skrev:

Sen är det ju lite skillnad på "behöver" och "bör".
Det är inte så många bilar man faktiskt BEHÖVER programmera in ett nytt batteri på, men desto fler bilar där man BÖR göra det för att det ska fungera helt 100% optimalt - men kommer ändå fungera fullt dugligt utan omprogramering. Hyundai faller troligen i den senare kategorin.