Nån som vet hur man sänker en w211. Har hört att man kan sänka på säkring men hur bra håller bälgarna? Mvh



Redigerade rubriken en aning..

Mvh mod

Antar att du menar säkringen till kompressorn?
Då blir den väldigt låg. Det brukar inte bälgarna gilla.
Går även att sänka med justerbara stag. Då kan man välja höjd och bälgarna håller längre.
Bästa alternativet är att sänka med dator.

mb_pucken skrev:

Antar att du menar säkringen till kompressorn?
Då blir den väldigt låg. Det brukar inte bälgarna gilla.
Går även att sänka med justerbara stag. Då kan man välja höjd och bälgarna håller längre.
Bästa alternativet är att sänka med dator.

Bästa alternativet är väl och inte sänka alls..... Men naturligtvis upp till var och en.

uhlin skrev:

mb_pucken skrev:

Antar att du menar säkringen till kompressorn?
Då blir den väldigt låg. Det brukar inte bälgarna gilla.
Går även att sänka med justerbara stag. Då kan man välja höjd och bälgarna håller längre.
Bästa alternativet är att sänka med dator.

Bästa alternativet är väl och inte sänka alls..... Men naturligtvis upp till var och en.

Varför skulle bästa alternativet vara att inte sänka när man vill sänka bilen...?

mb_pucken skrev:

Antar att du menar säkringen till kompressorn?
Då blir den väldigt låg. Det brukar inte bälgarna gilla.
Går även att sänka med justerbara stag. Då kan man välja höjd och bälgarna håller längre.
Bästa alternativet är att sänka med dator.

Det var säkringen till kompressorn jag menade. Hur länge tror du bälgarna håller lät trist att sänka den för att sen betala 2-3 tusen för nya bälgar. Mvh

Brådhis skrev:

uhlin skrev:

mb_pucken skrev:

Antar att du menar säkringen till kompressorn?
Då blir den väldigt låg. Det brukar inte bälgarna gilla.
Går även att sänka med justerbara stag. Då kan man välja höjd och bälgarna håller längre.
Bästa alternativet är att sänka med dator.

Bästa alternativet är väl och inte sänka alls..... Men naturligtvis upp till var och en.

Varför skulle bästa alternativet vara att inte sänka när man vill sänka bilen...?

Av den anledningen att det blir stötigare och åka, kan bli svårt att åka över farthinder, antagligen är bilen gjord så som den ska va från fabrik.

Och dessa vägar som finns här passar det inte med en sänkt bil. Det är min åsikt. Men som jag skrev.... Alla gör som dom vill med det.

uhlin skrev:

Brådhis skrev:

uhlin skrev:

Bästa alternativet är väl och inte sänka alls..... Men naturligtvis upp till var och en.

Varför skulle bästa alternativet vara att inte sänka när man vill sänka bilen...?

Av den anledningen att det blir stötigare och åka, kan bli svårt att åka över farthinder, antagligen är bilen gjord så som den ska va från fabrik.

Och dessa vägar som finns här passar det inte med en sänkt bil. Det är min åsikt. Men som jag skrev.... Alla gör som dom vill med det.

Ska du åka i trådskaparens bil...? Ska han åka på dom vägar som ligger där du bor?

Bilen är gjord för komfort från fabrik, tex är sportiga bilar ofta både lägre och fastare i fjädringen (och dämpningen). Det kan finnas många skäl att sänka även en vanlig bil. Min förra V70 monterade jag sänkfjädrar (H&R) och dämpare (Koni, gula) på. Den blev roligare att köra och satte bättre tider runt Nürburgring. Dvs två saker som jag uppskattade. Dessutom tycker jag personligen att en alltför mjukt fjädrad/dämpad bil enbart är otrevlig att köra. Så, det som en person tycker är en nackdel kan en annan se som en fördel... Och nej, jag är inte 20 år. Jag är 40+...

Brådhis skrev:

uhlin skrev:

Brådhis skrev:

Varför skulle bästa alternativet vara att inte sänka när man vill sänka bilen...?

Av den anledningen att det blir stötigare och åka, kan bli svårt att åka över farthinder, antagligen är bilen gjord så som den ska va från fabrik.

Och dessa vägar som finns här passar det inte med en sänkt bil. Det är min åsikt. Men som jag skrev.... Alla gör som dom vill med det.

Ska du åka i trådskaparens bil...? Ska han åka på dom vägar som ligger där du bor?

Bilen är gjord för komfort från fabrik, tex är sportiga bilar ofta både lägre och fastare i fjädringen (och dämpningen). Det kan finnas många skäl att sänka även en vanlig bil. Min förra V70 monterade jag sänkfjädrar (H&R) och dämpare (Koni, gula) på. Den blev roligare att köra och satte bättre tider runt Nürburgring. Dvs två saker som jag uppskattade. Dessutom tycker jag personligen att en alltför mjukt fjädrad/dämpad bil enbart är otrevlig att köra. Så, det som en person tycker är en nackdel kan en annan se som en fördel... Och nej, jag är inte 20 år. Jag är 40+...

Nej, jag ska inte åka i TS bil. Men du missar en viktig detalj i det jag skrev.

Jag skrev att detta var min åsikt och alla gör som dom vill. Och jag är 50+... Så börjar väl bli gubbe. Hahaha....

Även jag har ett HR-kit monterat på en Hyundai med +260Hk. Den är stötig och gillar inte ojämna vägar om man inte kör (för) fort. Som vardagsbil är den inte så kul. Men på Autobahn är den kanon.

Men om TS lägger ner bilen på backen förutom att bälgarna tar stryk så blir väl väghållningen minst sagt dålig? Bälgarna dämpar väl till viss del? Har ett litet minne från en straffsänkt V70 som följde efter mig på en slingrig väg för många år sedan...

uhlin skrev:

Brådhis skrev:

uhlin skrev:

Av den anledningen att det blir stötigare och åka, kan bli svårt att åka över farthinder, antagligen är bilen gjord så som den ska va från fabrik.

Och dessa vägar som finns här passar det inte med en sänkt bil. Det är min åsikt. Men som jag skrev.... Alla gör som dom vill med det.

Ska du åka i trådskaparens bil...? Ska han åka på dom vägar som ligger där du bor?

Bilen är gjord för komfort från fabrik, tex är sportiga bilar ofta både lägre och fastare i fjädringen (och dämpningen). Det kan finnas många skäl att sänka även en vanlig bil. Min förra V70 monterade jag sänkfjädrar (H&R) och dämpare (Koni, gula) på. Den blev roligare att köra och satte bättre tider runt Nürburgring. Dvs två saker som jag uppskattade. Dessutom tycker jag personligen att en alltför mjukt fjädrad/dämpad bil enbart är otrevlig att köra. Så, det som en person tycker är en nackdel kan en annan se som en fördel... Och nej, jag är inte 20 år. Jag är 40+...

Nej, jag ska inte åka i TS bil. Men du missar en viktig detalj i det jag skrev.

Jag skrev att detta var min åsikt och alla gör som dom vill. Och jag är 50+... Så börjar väl bli gubbe. Hahaha....

Jag såg att du skrev det. Och nu skrev jag vad jag tyckte...

Hybrid_ skrev:

Även jag har ett HR-kit monterat på en Hyundai med +260Hk. Den är stötig och gillar inte ojämna vägar om man inte kör (för) fort. Som vardagsbil är den inte så kul. Men på Autobahn är den kanon.

Men om TS lägger ner bilen på backen förutom att bälgarna tar stryk så blir väl väghållningen minst sagt dålig? Bälgarna dämpar väl till viss del? Har ett litet minne från en straffsänkt V70 som följde efter mig på en slingrig väg för många år sedan...

Ja, skillnaden är enorm på att sänka sönder och att sänka bilen. Tyvärr är det många som sänker sönder bilen med usel väghållning och snedslitna däck som resultat (plus att det är skitfult).

Man väljer själv om man vill sänka sin bil men jag kommer aldrig att göra det med mina bilar för jag gillar inte sänkta bilar. Som sagt, vill man sänka sin bil så gör man det.

/Benny