Om den jiddrar med spänningen kan det bli märkliga fenomen.
Annars är klassiska felet med svajande tomgång just elektroniska gasspjället (utan gasvire) i dylika fall på Volvo mellan 1999 och 2003. Typ. Därefter blev dom avsevärt bättre och innan var det gasvire.
Ger inte alltid felkoder i början.
En rengöring av gasspjällskivan brukar hjälpa i dessa fall. Då båda sidor av spjällskivan.
Lätt operation på sugmotorer men jobbigt på turbo, pga placeringen under grenröret.
Byta spjäll ska man ha lite mer fakta på fötterna innan man gör. Något mer måste alltså bekräfta. Felkoder tex.
Annars är det risk för pengar helt i sjön.
Senast redigerat av Mossan1 (17 augusti 2021)