Mossan1 skrev:

Sån jäkla skillnad mellan belägg och belägg är det inte.
Billiga dammar mer och slits fortare generellt.

Men glapp om en millimeter eller så skulle inte ge ett "klonk".

Titta igen:
Sitter allt som det ska?

Och hur ser länkarmsbussningarna ut?

Mossan1 skrev:

Sån jäkla skillnad mellan belägg och belägg är det inte.
Billiga dammar mer och slits fortare generellt.

Men glapp om en millimeter eller så skulle inte ge ett "klonk".

Titta igen:
Sitter allt som det ska?

Och hur ser länkarmsbussningarna ut?

jaka54 skrev:

Klonk-ljud brukar betyda att fjädern är av!

Jare71 skrev:

jaka54 skrev:

Klonk-ljud brukar betyda att fjädern är av!

Vad menar du för fjäder då?

Jare71 skrev:

Att sedan länkarm bussning ska gett upp i samband verkar ju så konstigt.
Konstigt är det iaf.

Mossan1 skrev:

Jare71 skrev:

Att sedan länkarm bussning ska gett upp i samband verkar ju så konstigt.
Konstigt är det iaf.

Nja, det eventuella felet med tex länkarmsbussning eller brusten fjäder uppstod sannolikt inte i sådant omedelbart samband med bromsfixen, men SYMPTOMEN kan ha uppstått när bilen lyftes och (ev) brustna fjädern ändrade läge, eller den stora hjulrörelsen var "droppen" för den så gott som brustna bussningen...

Du kan också ha lyssnat mer kritiskt på bilen och hört det först nu....

Osv..

Jag instämmer med andra:
Lägg upp ett eller flera foton här.

Samt vad det rör sig om för bil.
På tex vissa äldre Volvo sätter många fjäderbygeln till oket fel...

Jare71 skrev:

Mossan1 skrev:

Jare71 skrev:

Att sedan länkarm bussning ska gett upp i samband verkar ju så konstigt.
Konstigt är det iaf.

Nja, det eventuella felet med tex länkarmsbussning eller brusten fjäder uppstod sannolikt inte i sådant omedelbart samband med bromsfixen, men SYMPTOMEN kan ha uppstått när bilen lyftes och (ev) brustna fjädern ändrade läge, eller den stora hjulrörelsen var "droppen" för den så gott som brustna bussningen...

Du kan också ha lyssnat mer kritiskt på bilen och hört det först nu....

Osv..

Jag instämmer med andra:
Lägg upp ett eller flera foton här.

Samt vad det rör sig om för bil.
På tex vissa äldre Volvo sätter många fjäderbygeln till oket fel...

Bilen är en subaru legacy 2011.
Gått ca 16 000 mil.
Bromsok hållare sitter med 2st 17 mm bult och oket med 2st 14 mm bult.

Ska försöka ta lite bilder o lägga upp.
Får försöka krypa under bilen o ta bilder  under/ insidan.

Nu har jag även kört med husvagn på i ca 80mil.
Även åkt en del kortare sträckor ojämna grusvägar.

Så om något skulle ej sitta fast ordentligt så borde det i det här laget ha havererat totalt kan jag tycka.

Återkommer med bilder senare ... Men nu ska vi försöka fira lite midsommar först 👍😀

Mossan1 skrev:

inga uppenbara fel syns på bilderna.

Svenska_bil skrev:

Du slipade helt enkelt liiiite för mycket på beläggen.
Jag brukar också slipa och har lyckats med samma sak.
Färgen vill jag ha bort så att allting rör sig lite lättare.

Brådhis skrev:

Som nämnts tidigare ska man slipa på okbygeln eller motsvarande. Inte(!) på beläggen!

Growe skrev:

Brådhis skrev:

Som nämnts tidigare ska man slipa på okbygeln eller motsvarande. Inte(!) på beläggen!

nja..    många gånger är det en kant som måste slipas bort. men det måste göras med förstånd självklart börjar man med att köra rent spåren beläggen ligger i det är ju en självklarhet men sen brukar man få ta bort alla vassa kanter som är på beläggen..    men man ska inte ta bort halva belägget utan ska putsas till inget mer.       det brukar alltid vara en kant som måste väck men slipar man så inåt helvete att belägget sitter löst så vete fasen vad man har gjort.  lite finnes måste man ha

Svenska_bil skrev:

Du har nog helt enkelt slipat för mycket.
Jag kör ibland i slipmaskinen men då bara just färgen och eventuellt lite lite till.

Köp nya belägg och testa om du stör dig på klonket.

Jare71 skrev:

Svenska_bil skrev:

Du har nog helt enkelt slipat för mycket.
Jag kör ibland i slipmaskinen men då bara just färgen och eventuellt lite lite till.

Köp nya belägg och testa om du stör dig på klonket.

Ja precis, får göra det.
Jag stör mig varje gång jag kör nu.
Sedan så vill man ju verkligen veta att det är just det de beror på.

Har man hakat upp sig på ett missljud i bilen så kan man bli lite lätt tokig.