VW T3 Reparation och Modifikation

2872

Avbryt

Skriv svar

VW T3 -87 Tanken är att börja med att kunna start bilen och provköra den iallafall en kortare sträcka för att sedan eventuellt riva ner motorn och byta de som börjar bli krassligt! När allt känns bra i drivlinan så övergår projektet mellan rostlagning och reservdels utbrytning Men visionen är en brukbar gammal klenod som startar och går. Den kommer aldrig bli tipptopp men den ska funka och gå o även få fortsätta arbeta. Sen visst tittar man ju på lite roliga saker! Ormbo, extraljus, kran, fälgar osv. Vi får se hur de blir tillslut ? om de tar slut ;)

Spetan

14 Följare
1 718 Visningar
Uppdaterades senast 1 mars

Alla inlägg Ägarens inlägg

Spetan

21 februari · 245 Inlägg

Hejsan!
Starar ett lite större projekt som jag haft ståendes ett tag.

En VW T3 -87
I dagsläget så startar den inte så de blir ju första prioritering

Efter det så ska ja ge mig på att fixa
* Kupéfläkten
* Montera dragkrok
* Byta rattlås och startkontakt
* Rostlagning

( kommer säker hitta massa mera saker under resan)

Hämtbild!

Tvätt inför inställelse!

Väl inne i garaget/Verkstan

Senast redigerat av Spetan (21 februari )

If you dont live for something
you die for nothing

Toyota Avensis (2005)

Volkswagen T3 "Kommissarien" (1987)

Cuefa Ain't no place like home...

21 februari · 4 553 Inlägg

Kul! För få såna här skapelser som blir räddade idag, skoj att du ska försöka hålla liv i den

Autopilot: På.
Projekt: Skogsmulle on a budget

Cupra Born "Gruvbilen" (2022)

Spetan

21 februari · 245 Inlägg

Cuefa skrev:
Kul! För få såna här skapelser som blir räddade idag, skoj att du ska försöka hålla liv i den

Jaa jag tycker det! Sen tycker jag att bilen är de ruskigt charmig

Tack

If you dont live for something
you die for nothing

Volkswagen T3 "Kommissarien" (1987)

Toyota Avensis (2005)

Duvetdet Ruter Knekt

21 februari · 269 Inlägg

Skoj! Letar en T3 jag med, antar att de är ännu vänligare i chassikonstruktion än T4? Tillräckligt nya för att inte kosta som en hippybuss men gamla nog för att vara råfräna VW-bussar.

Prem lagd.

Något sen på bollen

Volkswagen Transporter "T4" (2000)

Opel Rekord d "1900 Berlina" (1976)

Spetan

21 februari · 245 Inlägg

Duvetdet skrev:
Skoj! Letar en T3 jag med, antar att de är ännu vänligare i chassikonstruktion än T4? Tillräckligt nya för att inte kosta som en hippybuss men gamla nog för att vara råfräna VW-bussar.

Prem lagd.

Ja men de har du rätt i! Surfat runt mycket o kollat delar o annat. Och jag tycker faktiskt det är mycket billigas reservdelar till den och framförallt har den inte så mycket som kan gå sönder

If you dont live for something
you die for nothing

Volkswagen T3 "Kommissarien" (1987)

Toyota Avensis (2005)

Duvetdet Ruter Knekt

21 februari · 269 Inlägg

Spetan skrev:
Duvetdet skrev:
Skoj! Letar en T3 jag med, antar att de är ännu vänligare i chassikonstruktion än T4? Tillräckligt nya för att inte kosta som en hippybuss men gamla nog för att vara råfräna VW-bussar.

Prem lagd.
Ja men de har du rätt i! Surfat runt mycket o kollat delar o annat. Och jag tycker faktiskt det är mycket billigas reservdelar till den och framförallt har den inte så mycket som kan gå sönder

T4an är härdig den med, enkel (och effektiv) bromskonstruktion, framför allt är den "skåpig" så allt är lätt att komma åt om det måste till. Vill minnas att renault trafic var jobbigare att krypa under och fixa med. Gjorde exempelvis alla växelläges-bussningar i helgen, praktiskt att kunna ta isär allt fram till lådan utan övrig demontering (fyra gummibitar senare svarade spaken som om den var ny, inga fler missade växlar med skrap i lådan nu), detsamma gäller i princip övriga komponenter.

Aja! Ser fram emot bildtäta uppdateringar hur rep. jobbet blir och hur denna ser ut rent praktiskt och mekaniskt

Senast redigerat av Duvetdet (21 februari )

Något sen på bollen

Opel Rekord d "1900 Berlina" (1976)

Volkswagen Transporter "T4" (2000)

Spetan

23 februari · 245 Inlägg

Tjena

Har gjort en mindre felsökning på mitt startproblem då den är väldigt trött på starten.
Efter lite forskning så kom jag fram till att de ska finnas en bussning innanför startmotorn som gör att startmotor går rakt och inte ”fältar”

Såå ut i garaget o hiva sig under bilen ta bort startmotorn och sedan operation -Bussning ut!

och ja jo.. även jag kan se att denna är dålig :p

Så delar beställda och nu är de bara glatt vänta

If you dont live for something
you die for nothing

Toyota Avensis (2005)

Volkswagen T3 "Kommissarien" (1987)

Spetan

27 februari · 245 Inlägg

Tjaaa!

Nehepp! I med nya bussningen till startmotorn och de gjorde ingen nytta alls

*Extra jordning framme vid batteri
*Extra jordning mellan motor o kaross.
*Nya kablar mellan motor o kaross
*Nya batteri skor
* Ny kabel mellan batteri o kaross
* Batteri laddare på.
* Starboster skickar ström till startmotorn från generator kablen
*Extra batteri är kopplat med startkablar till bilen

Det måste vara startmotorn som är kass!
En ny är iallafall beställd då den gamla såg inte rolig ut i vilket fall

If you dont live for something
you die for nothing

Volkswagen T3 "Kommissarien" (1987)

Toyota Avensis (2005)

Duvetdet Ruter Knekt

27 februari · 269 Inlägg

Villha-abstinens av bilderna ... hur skitdrygt startproblem, rost och mög än är.

Bara o plocka isär och jämföra med fungerande motor då? Tippar att något glidit snett eller gått av. Alltid bra med extra startmotor liggandes.

Senast redigerat av Duvetdet (27 februari )

Något sen på bollen

Volkswagen Transporter "T4" (2000)

Opel Rekord d "1900 Berlina" (1976)

vEight Baronen

27 februari · 1 366 Inlägg

Det ser ut som det kommit in nått fett och lagt sig där. En rengöring av kollektor och kol gör nog susen. Jag har varit ute för det där några gånger. Senast på Cadillacen som jag köpte där föregående ägare trodde att hela motorn skurit ihop för den satt fast och startmotorn inte kunde rubba den, sa han. Jag var beredd på att leta reda på en annan motor men när jag kom hem satte jag ett dragskaft på veven och den gick runt hir fint som helst. Jag plockade bort startmotorn och den såg ut som på din bild. Lite bromsrengöring och smärjelduk sen tillbaka med startmotorn och sepåfan, motorn for igång! 😄

Elbilar kan dra åt helvete.

Mercedes 190 2,5D w201 (1993)

Mercedes E220T (1995)

Cadillac Series 62 (1962)

Plymouth Fury III Station wagon•Mercedes 190 1,8

Spetan

1 mars · 245 Inlägg

Duvetdet skrev:
Villha-abstinens av bilderna ... hur skitdrygt startproblem, rost och mög än är.

Bara o plocka isär och jämföra med fungerande motor då? Tippar att något glidit snett eller gått av. Alltid bra med extra startmotor liggandes.

Haha ja de är lite fräcka faktist

Ja men precis ny startmotor påväg sen tänkte jag ha den gamla som ett renoveringsprojekt o se om man lyckas eller om de blir en hög med delar i en balja nånstans xD

If you dont live for something
you die for nothing

Toyota Avensis (2005)

Volkswagen T3 "Kommissarien" (1987)

Spetan

1 mars · 245 Inlägg

vEight skrev:
Det ser ut som det kommit in nått fett och lagt sig där. En rengöring av kollektor och kol gör nog susen. Jag har varit ute för det där några gånger. Senast på Cadillacen som jag köpte där föregående ägare trodde att hela motorn skurit ihop för den satt fast och startmotorn inte kunde rubba den, sa han. Jag var beredd på att leta reda på en annan motor men när jag kom hem satte jag ett dragskaft på veven och den gick runt hir fint som helst. Jag plockade bort startmotorn och den såg ut som på din bild. Lite bromsrengöring och smärjelduk sen tillbaka med startmotorn och sepåfan, motorn for igång! 😄

Ja men precis sådär ska det inte se ut vad jag vet. De ska ju vara rent o snyggt där!

Men men hur eller hur så är en ny startmotor påväg.
Men man kan ju öva på den gamla 😊

Nej men jäklar vilket flyt ibland ska man ha tur

If you dont live for something
you die for nothing

Toyota Avensis (2005)

Volkswagen T3 "Kommissarien" (1987)

Cuefa Ain't no place like home...

1 mars · 4 553 Inlägg

Jag tog isär och gjorde rent min startmotor på Jeepen 2 gånger (tack o lov sitter den sinnessjukt enkelt till på den... sista gången gjorde jag det på parkeringen där bilen blev stående, tog 30 minuter totalt innan den var på plats igen...)
Men gång 3 bytte jag till en ny kolbrygga, och efter det har den aldrig krånglat igen.
Blev en helt annan sång i den, så det räckte gott och väl med att byta kolbrygga o ta ett fint sandpapper å göra rent allt.
Alltid roligt o lära sig grejer!

Autopilot: På.
Projekt: Skogsmulle on a budget