Har varit nu i verkstan flertal gånger och det känns att bilen håller på att säga upp sig endå
Först byttes det bromsar på grund av slitage. Bilen gick genom besiktningen därefter utan anmärkning. Efter det så började växellådan krångla och växlarna ville inte gå in. Igen hos verkstan och många tusen lappar fattigare så funkar växlarna igen och han skulle även fixa givare för diseln så man ser när tanken är tom. Mekanikern varnar samt för hjullagret är dåligt men inget görs. Därefter började partikelfilter lampa ljusa. Filtret byttes ut. Nu ljuser flertal lampor och jag håller på att få psykbryt.
Lampor som ljuser: Motorlampa, partikelfilter, antisladd, handbroms och givare för bränsle funkar tydligen inte endå. Bilen startar och går men låter mycket och konstant. Hjälp. Vad är det för fel på den?

koaala skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/245/244584/244584-c398eb2428ffb112ab582fb601422693.jpg
Har varit nu i verkstan flertal gånger och det känns att bilen håller på att säga upp sig endå
Först byttes det bromsar på grund av slitage. Bilen gick genom besiktningen därefter utan anmärkning. Efter det så började växellådan krångla och växlarna ville inte gå in. Igen hos verkstan och många tusen lappar fattigare så funkar växlarna igen och han skulle även fixa givare för diseln så man ser när tanken är tom. Mekanikern varnar samt för hjullagret är dåligt men inget görs. Därefter började partikelfilter lampa ljusa. Filtret byttes ut. Nu ljuser flertal lampor och jag håller på att få psykbryt.
Lampor som ljuser: Motorlampa, partikelfilter, antisladd, handbroms och givare för bränsle funkar tydligen inte endå. Bilen startar och går men låter mycket och konstant. Hjälp. Vad är det för fel på den?

AUDI eller VW?

Subaru Legacy. Kan tillägga också att allt hände inom en månad om det nu har någon betydelse. Och bilden visar lampor utan att ha startat motorn.

Vilka lampor lyser när bilen är igång? DET är av intresse! Lite oklart här. Årsmodell? Automat?

Det krävs felkodsläsning för att komma någon vart i detta ärendet.

Det ljuser motorlampa, antisladd (den med bil och spår bakom), handbroms (har elektrisk) och partikelfilter blinkar. Alla lampor är gula. Manuell växellåda med 6 växlar

Fabrikat
SUBARU, BM/BR
Handelsbeteckning
LEGACY
Fordonsstatus
Påställd (2018-04-06)
Färg
Mörkgrå
Fordonsår
2011
Fordonet tillverkat
2011-03
Fordonsslag
Personbil
Besiktigas senast
2023-09-30

Den långa historien om någon orkar läsa.
Min syster skulle låna bilen att åka till Italien. Bestämmde att byta bromsar innan hon åker för de var slitna. Besiktade bilen på samma dag när bromsarna var fixade och allt var utan anmärkning. Inom en vecka så började växeln krångla och var svårt att få i. Åkte till samma verkstad och de skulle fixa detta + bränslesensorn för den visade fel(gammalt fel). När tiden var slut så sa han som fixade växeln att han fixat fel grej och jag skulle behöva betala minst lika mycket för han ska fixa växeln 🤯 Efter lite bråk och några dagar till så fick jag tillbaka bilen. Då nämde han att även hjullagret bör bytas och erbjöd sig att göra det gratis 🧐 (tackade nej) Växeln funkar hyfsat nu men nästa dag fick jag åka in o fixa en av däcket (relativt nya) med hål i. Därefter så började resterande lampor ljusa. Partikelfilter byttes ut i Italien, men lampan vill inte slockna och deras kodläsare hittade inte felet. De hade testat även bränslesensorn i Italien och då hade det funkat, men slutade funka tydligen igen mitt i tillbaka resa. De fick motorstopp 2 gånger för mätaren inte visade rätt. Därutöver så har vi lampor för antisladd och handbroms och en bil som låter som en traktor- det gjorde inte det innan. Hjälp att lista ut vad man ska man göra och vad som är egentligen fel på den. Tacksam för all hjälp.

Du måste separera dom olika felen...

Att växeln är svår att få i är ett mekaniskt fel. Sannolikt inte relaterat till nåŽn av lamporna.

Partikelfiltret är vad det är, läs ut felkod(er) och åtgärda felet. Möjligen relaterat till att bilen "låter som en traktor" eftersom partikelfiltret är en del av avgassystemet.

Antisladd och handbromslampa är fel på bromsarna, läs ut felkoder och åtgärda felet. Möjligen relaterat till dåligt hjullager (i synnerhet om bilen gått till Italien och tillbaka med dåligt lager) eftersom ABS-givarna sannolikt sitter där i närheten.

Bränslemätarens nivågivare är vad den är, byt till en som fungerar.

Punktering är vad det är det också.

Tack.
Växellådan och däcken är ok nu. Då är det hjullagret först.
Partikelfiltret byttes ut redan men lampan har inte slocknat, kanske måste göras manuellt? De hade läst av koder men det hjälpte inte och sa att det kan bero på något annat. Vad isåfall? Borde inte besiktningen märka dessa fel eller är det sådana fel (hjullager och partikelfilter) som bara händer plötsligt. Kan oljudet även komma istället från hjullagret? Har inte kört bilen själv nu, men låter när man kör och inte när man står. Skrev alla fel ifall ett fel orsakar en annan.
En till sak. Är bilen farligt att köra nu tills man kommer till verkstan igen? (Tänker på hjullagret och antisladd )

koaala skrev:

Tack.
Växellådan och däcken är ok nu. Då är det hjullagret först.
Partikelfiltret byttes ut redan men lampan har inte slocknat, kanske måste göras manuellt? De hade läst av koder men det hjälpte inte och sa att det kan bero på något annat. Vad isåfall? Borde inte besiktningen märka dessa fel eller är det sådana fel (hjullager och partikelfilter) som bara händer plötsligt. Kan oljudet även komma istället från hjullagret? Har inte kört bilen själv nu, men låter när man kör och inte när man står. Skrev alla fel ifall ett fel orsakar en annan.
En till sak. Är bilen farligt att köra nu tills man kommer till verkstan igen? (Tänker på hjullagret och antisladd )

Ett dåligt hjullager kan göra så att det låter "som en traktor" när du kör (då är det riktigt dåligt!). För att få svar på varför antisladd och bromslampan lyser måste du läsa ut felkoder.

Partikelfilterlampan kan vara en mängd saker, läs ut felkoder.

Alla saker som nämns här kan bli så pass dåliga att dom plötsligt märks från en dag till en annan, ja.

Antisladd kan man klara sig utan, iaf så här års, men ett hjullager som är så pass dåligt bör man ej köra med...

Brådhis skrev:

Antisladd kan man klara sig utan, iaf så här års, men ett hjullager som är så pass dåligt bör man ej köra med...

Det där är riktigt dumt att skriva om du inte vet var TS bor. Att ni har ett väder i söder behöver inte betyda att det är samma väder i norr.
Och antisladd behövs definitivt när dom går ut med varning för blixthalka i Norrland..

MrHyde skrev:

Brådhis skrev:

Antisladd kan man klara sig utan, iaf så här års, men ett hjullager som är så pass dåligt bör man ej köra med...

Det där är riktigt dumt att skriva om du inte vet var TS bor. Att ni har ett väder i söder behöver inte betyda att det är samma väder i norr.
Och antisladd behövs definitivt när dom går ut med varning för blixthalka i Norrland..

Varför ska man ha en massa hjälpsystem som gör att folk kör ännu fortare bara för att dom litar för mycket på dessa hjälpsystem. Man kan använda nåt som är jävligt bra och det är insidan av huvudet.

/Benny

Subaru skall tydligen stänga av allt möjligt om man får något fel på avgasreningen. Till exempel stängs AC av för att det skall bli olidligt varmt på sommaren så man snabbt åker och fixar det riktiga felet. Kan vara något liknande nu, ett litet fel som får bilen att stänga av allt möjligt annat.

MrHyde skrev:

Brådhis skrev:

Antisladd kan man klara sig utan, iaf så här års, men ett hjullager som är så pass dåligt bör man ej köra med...

Det där är riktigt dumt att skriva om du inte vet var TS bor. Att ni har ett väder i söder behöver inte betyda att det är samma väder i norr.
Och antisladd behövs definitivt när dom går ut med varning för blixthalka i Norrland..

Jag vet inte om det är "riktigt dumt" att säga att man kan klara sig utan antisladd... I synnerhet när han/dom bevisligen redan kör utan det. Men visst, jag ska förtydliga:

Om du bor där det förväntas halka och inte kan köra utan antisladd så bör du inte köra med bilen (och inte någon annan bil som tillverkats utan antisladd heller för den delen).

Men som jag skrev bör han inte köra med bilen ändå eftersom hjullagret är trasigt, och antisladd-problemet kommer nog försvinna när lagret byts, så...

Bättre nu?

Brådhis skrev:

MrHyde skrev:

Brådhis skrev:

Antisladd kan man klara sig utan, iaf så här års, men ett hjullager som är så pass dåligt bör man ej köra med...

Det där är riktigt dumt att skriva om du inte vet var TS bor. Att ni har ett väder i söder behöver inte betyda att det är samma väder i norr.
Och antisladd behövs definitivt när dom går ut med varning för blixthalka i Norrland..

Jag vet inte om det är "riktigt dumt" att säga att man kan klara sig utan antisladd... I synnerhet när han/dom bevisligen redan kör utan det. Men visst, jag ska förtydliga:

Om du bor där det förväntas halka och inte kan köra utan antisladd så bör du inte köra med bilen (och inte någon annan bil som tillverkats utan antisladd heller för den delen).

Men som jag skrev bör han inte köra med bilen ändå eftersom hjullagret är trasigt, och antisladd-problemet kommer nog försvinna när lagret byts, så...

Bättre nu?

Antisladd räddar liv, punkt. Oavsett hur bra eller dålig man är på att köra. Ni kan inte argumentera emot fakta, så att säga att det inte spelar nån roll om man åker utan är, ja just det, dumt.

MrHyde skrev:

Brådhis skrev:

MrHyde skrev:

Det där är riktigt dumt att skriva om du inte vet var TS bor. Att ni har ett väder i söder behöver inte betyda att det är samma väder i norr.
Och antisladd behövs definitivt när dom går ut med varning för blixthalka i Norrland..

Jag vet inte om det är "riktigt dumt" att säga att man kan klara sig utan antisladd... I synnerhet när han/dom bevisligen redan kör utan det. Men visst, jag ska förtydliga:

Om du bor där det förväntas halka och inte kan köra utan antisladd så bör du inte köra med bilen (och inte någon annan bil som tillverkats utan antisladd heller för den delen).

Men som jag skrev bör han inte köra med bilen ändå eftersom hjullagret är trasigt, och antisladd-problemet kommer nog försvinna när lagret byts, så...

Bättre nu?

Antisladd räddar liv, punkt. Oavsett hur bra eller dålig man är på att köra. Ni kan inte argumentera emot fakta, så att säga att det inte spelar nån roll om man åker utan är, ja just det, dumt.

Fakta ÄR att man KAN köra utan antisladd. Det kan du inte säga emot. Det GÅR att köra utan antisladd.


Ingen har påstått att det inte räddar liv, ingen har sagt att det inte har någon inverkan. Det som däremot är skrivet är att man KAN köra utan det. Och det kan man.


Jävla trams.

Bilen står just nu (körs inte längre/använder en annan) och väntar tills min beslutsångest släpper. Skrota eller fixa. Har dock bokat däckbyte nu i veckan endå ifall jag beslytar att ta den in i verkstan och snön/halkan hinner före. Har lite brist på tid och pengar just nu och vill ta den isåfall till Subarus egen verkstad men den ligger inte nära. Ska nog ringa till de och få ett offert  för att hjälpa mig med beslutet, men då är det bra att veta vad felet kan vara.

MrHyde skrev:

Brådhis skrev:

MrHyde skrev:

Det där är riktigt dumt att skriva om du inte vet var TS bor. Att ni har ett väder i söder behöver inte betyda att det är samma väder i norr.
Och antisladd behövs definitivt när dom går ut med varning för blixthalka i Norrland..

Jag vet inte om det är "riktigt dumt" att säga att man kan klara sig utan antisladd... I synnerhet när han/dom bevisligen redan kör utan det. Men visst, jag ska förtydliga:

Om du bor där det förväntas halka och inte kan köra utan antisladd så bör du inte köra med bilen (och inte någon annan bil som tillverkats utan antisladd heller för den delen).

Men som jag skrev bör han inte köra med bilen ändå eftersom hjullagret är trasigt, och antisladd-problemet kommer nog försvinna när lagret byts, så...

Bättre nu?

Antisladd räddar liv, punkt. Oavsett hur bra eller dålig man är på att köra. Ni kan inte argumentera emot fakta, så att säga att det inte spelar nån roll om man åker utan är, ja just det, dumt.

Jag vet inte varför du citerar mig när det du skriver egentligen inte handlar om det jag skriver? Jag har inte argumenterat emot antisladd överhuvudtaget. Jag har inte heller skrivit att det inte spelar någon roll. Jag har skrivit att man kan klara sig utan det. Där ska ordet kan betonas i meningen om den hade lästs upp högt, inte ordet utan. Förstår du då hur jag menar?

Antisladd är utan tvekan ett bra system som gör nytta, jag har som sagt inte påstått något annat. Tvärtom skrev jag "iaf så här års" vilket antyder att jag menar på att det är ett bra hjälpmedel vid vinterföre.

Men på en fråga om en bil kan köras utan antisladd så är och förblir svaret ja, bilen kan köras utan antisladd. Huruvida man sedan bör köra en viss bil utan antisladd tex i halka får nog anses vara upp till den enskilda föraren att bedöma utifrån sina kunskaper.

Hitta du felet på bilen?