Hej!
Gäller en Honda cr-v , årsmodell -10, automat , bensin

Mitt problem är att ngt är galet med lyset / elen .

Har jag belysningen på auto som jag alltid har haft så lyser inte belysningen på bakpartiet av bilen och inte heller elen till Hästtransporten .
Vrider jag till Off så har jag all belysning även till transporten Men Tappar hellyset .
Ska jag tro det är ngn säkring eller ett relä som är boven ?

Tacksam för hjälp då jag behöver belysningen på bil o släp men även hellyse

Allt har funkat i alla år det var i Lördags ngt hände

Det du beskriver är normalt, dem funkar så.

Finns ett läge som antingen heter "on" eller som har en halvljuslampa som symbol, välj den och då lyser allt, tänk på att ljuset inte slocknar när du stänger av bilen bara. Detta brukar kallas för "nattläge".

Finns en symbol för parkeringsljus, ej att förväxlas med.

Det är rörigt eftersom våra svensksålda bilar lyser även med dagläget på, eller OFF som det står på vredet, här har man max ljusstyrka på instrumenten dessutom.

Lite förvirrande med EU-direktiven för nyare bilar.
På min CR-V 2015B tänds inte bakljusen förrän det blir mörkt eller skuggigt.
Inte enerverande direkt, men kör man i på dagen i tät skog, dit solen inte når ner hela tiden, så ser man hur den lilla gröna indikeringslampan omväxlande tänds och släcks när solens strålar når bilen.
Detta för att visa att bakljusen tänds(samtidigt med indikeringslampan).

Orsaken till hela är att miljörörelsen tror att man sparar ström, och därmed belastar generatorn mindre, som i sin tur belastar bilmotorn mindre, som därmed drar mindre bränsle, om man släcker bakljus och skyltlyktor.
I o f s teoretiskt rätt.
Men samtidigt har de flesta nyare bilar fått lysdioder i bakljusarmaturerna.
Så besparingen av bränsle är försumbar.
Men det vet inte miljörörelsen som författar EU-direktiv, som inte är relaterade till verkligheten.

torsen skrev:

Lite förvirrande med EU-direktiven för nyare bilar.
På min CR-V 2015B tänds inte bakljusen förrän det blir mörkt eller skuggigt.
Inte enerverande direkt, men kör man i på dagen i tät skog, dit solen inte når ner hela tiden, så ser man hur den lilla gröna indikeringslampan omväxlande tänds och släcks när solens strålar når bilen.
Detta för att visa att bakljusen tänds(samtidigt med indikeringslampan).

Orsaken till hela är att miljörörelsen tror att man sparar ström, och därmed belastar generatorn mindre, som i sin tur belastar bilmotorn mindre, som därmed drar mindre bränsle, om man släcker bakljus och skyltlyktor.
I o f s teoretiskt rätt.
Men samtidigt har de flesta nyare bilar fått lysdioder i bakljusarmaturerna.
Så besparingen av bränsle är försumbar.
Men det vet inte miljörörelsen som författar EU-direktiv, som inte är relaterade till verkligheten.

största problemet med automatiska ljusen är att skiten inte ens ser skillnad på regn och inte regn..  så när lyset ska vara på är det inte det.. 

så rutten funktion som aldrig fungerar.      för vid regn eller dimma eller dåligt ljus..  ska dom lysa bak.   endast i bra dagsljus dom ska vara av.. vilket det är i sverige ungefär 1vecka om året   resten av tiden ska bakljusen vara på enligt lag..   

     faktist en så otroligt obota korkad lag som det verkligen inte finns det minsta sunt förnuft bakom.    men det är klart den delen som hittar på sånt där miljötrams har inte direkt visat den sidan någsin. så

Men har i 8 år kört med Auto på spaken ( ljuset ) och alltid har jag haft belysning bak på bilen och belysningen/ elen på hästtransporten fungerat när jag kopplat på och kört och helt plötsligt har jag ingen belysning  bak på bilen och ingen belysning på  transporten förrän jag vrider spaken till Off men jag kan ju inte köra utan helljus för på Off har jag inget helljus . Så ngt måste ju ha gått sönder

vrid reglaget till "on" så funkar det. Autoläget går via en ljussensor, möjligt att den strular.

dalumen skrev:

Hej!
Gäller en Honda cr-v , årsmodell -10, automat , bensin

Mitt problem är att ngt är galet med lyset / elen .

Har jag belysningen på auto som jag alltid har haft så lyser inte belysningen på bakpartiet av bilen och inte heller elen till Hästtransporten .
Vrider jag till Off så har jag all belysning även till transporten Men Tappar hellyset .
Ska jag tro det är ngn säkring eller ett relä som är boven ?

Tacksam för hjälp då jag behöver belysningen på bil o släp men även hellyse

Allt har funkat i alla år det var i Lördags ngt hände

Lyser det inte bak fastän det är mörkt ute så är högst troligt sensorn till automatiken trasig.

Dagtid ska det i läge "Auto" slockna bak (vilket man inte får köra med om man har släp tillkopplat, endast bilen är undantagen bakljuskravet).

Har du någon bild på ljusomkopplaren? Det måste ju finnas fler lägen än "Off" och "Auto"?

Hej

Lyfter denna tråd, hur löstes detta problem om det är löst? Varför jag undrar är att jag på min Honda CRV 2011 års modell bensin har samma problem?
Tar tacksamt emot svar och lösningar

Mvh Anders

maiand skrev:

Hej

Lyfter denna tråd, hur löstes detta problem om det är löst? Varför jag undrar är att jag på min Honda CRV 2011 års modell bensin har samma problem?
Tar tacksamt emot svar och lösningar

Mvh Anders

Precis som tidigare personer skrivit, det är inget fel eller problem, det är så bilarna är tillverkade.
Problemet är att ingen kan läsa manualen nuförtiden..
Bakljusen och skyltbelysningen tänds när det blir mörkt. Vill du ha det tänt hela tiden så måste du vrida från Auto till halvljus.
Tänk på att det är lag på att ha lyset tänt när du kör släpvagn, då gäller inte Auto-läget.

Auto-läget är det som många biltillverkare kallar DRL = Daytime Running Light.

Förresten, du kan tacka EU för detta för det är dom som körde över vår befintliga halvljuslag och tillät detta satyg!

Kanske ska förtydliga mig här, har haft bilen ganska många år så jag vet hur belysningen fungerar.
Mitt problem är att vrider jag ljusomkopplaren till helljusläget så har jag noll bakljus så att säga. Autoläget använder jag aldrig .....

maiand skrev:

Kanske ska förtydliga mig här, har haft bilen ganska många år så jag vet hur belysningen fungerar.
Mitt problem är att vrider jag ljusomkopplaren till helljusläget så har jag noll bakljus så att säga. Autoläget använder jag aldrig .....

Det gäller alltså med släp tillkopplat?
Om allting funkar utan släpet så är det något tjosan med släp eller släpvagnskontakt.

(Har bara skummat igenom tråden snabbt, men såg att TS hade strul med släpet).

maiand skrev:

Kanske ska förtydliga mig här, har haft bilen ganska många år så jag vet hur belysningen fungerar.
Mitt problem är att vrider jag ljusomkopplaren till helljusläget så har jag noll bakljus så att säga. Autoläget använder jag aldrig .....

Okej, då rättar jag mig och ber om ursäkt!

Är även skyltbelysning släckt då? Eller är det bara bakljusen som inte lyser? Funkar bromsljus och blinkers?
Är det endast dagtid eller är det även noll bakljus när det är mörkt?
Varför jag frågar är för att utesluta att själva lyktorna gått sönder, om bromsljus och blinkers funkar så bör det vara spaken vid ratten eller ett relä som inte vill samarbeta.

Jag brukar "fula" lite och ringa märkesverkstad och spela dum, beskriva problemet och se om dom säger typ: "det där har vi stött på förr, det brukar vara ..."
När dom sen vill boka tid för att byta den delen så säger jag att jag återkommer, och ser om jag kan fixa det själv. Ibland funkar det, ibland inte.

Hej
Bromsljus och blinkers fungerar, helt svart bak även skyltbelysningen ingen skillnad på dagen el kvällstid. Släpvagnskontakten är utbytt då jag trodde att det var där problemet låg först, får fram el där och trailern beter sig lika dvs helt svart bak när jag går över på helljus läge. Tänker också relä el spaken, lutar mer åt det förstnämnda något relä......