Skulle bara vilja veta om någon gjort detta och vilka problem stötte ni på eller kan man stöta på?

Ska byta till ett Classic DIM mätarhus från en V70N -07

Hoppas på några svar.
Mvh

jag har aldrig gjort det, men vad jag vet så ska den iallafall programeras.
och om den ska programeras behöver du tillgång till vida, dice och programvaran (sen antar jag att du inte kan programera en gammal dim så du måste nog även ha en helt ny sådan)

qazse skrev:

jag har aldrig gjort det, men vad jag vet så ska den iallafall programeras.
och om den ska programeras behöver du tillgång till vida, dice och programvaran (sen antar jag att du inte kan programera en gammal dim så du måste nog även ha en helt ny sådan)

det du får leva med är att när du står still rammlar pinnen ner under 0km/h på älde dim sitter det ett stopp.

sthlm_145 skrev:

qazse skrev:

jag har aldrig gjort det, men vad jag vet så ska den iallafall programeras.
och om den ska programeras behöver du tillgång till vida, dice och programvaran (sen antar jag att du inte kan programera en gammal dim så du måste nog även ha en helt ny sådan)

det du får leva med är att när du står still rammlar pinnen ner under 0km/h på älde dim sitter det ett stopp.

Min hastighets tavla har ej en stopp pinne och det är samma på Classic. Har hört av vissa att man måste lägga över kretskortet från mitt hus till det nya, eller det gäller bara äldre?

Och spottarna som lyser ner på mätarna, fungerar dom när man sätter in huset? Eller det måste kopplas om?

Så frågan är om det bara är att byta mätarhuset rakt av? Samma årsmodell.

Digital_Kicker skrev:

Så frågan är om det bara är att byta mätarhuset rakt av? Samma årsmodell.

Du kan alltid prova, dock kommer huset visa den högsta mätarställningen i sammanhanget samt ev. även sätta felkod på att mätarställningen är olika på huset och i bilen. Denna felkod kommer dock inte upp i displayen/och eller tänder inte varningslampan.

//Brådhis

EDIT: Du måste dock dra ström till spottarna för att få fullgod belysning.

Brådhis skrev:

Digital_Kicker skrev:

Så frågan är om det bara är att byta mätarhuset rakt av? Samma årsmodell.

Du kan alltid prova, dock kommer huset visa den högsta mätarställningen i sammanhanget samt ev. även sätta felkod på att mätarställningen är olika på huset och i bilen. Denna felkod kommer dock inte upp i displayen/och eller tänder inte varningslampan.

//Brådhis

EDIT: Du måste dock dra ström till spottarna för att få fullgod belysning.

Tack för svaret! gör en update när det är gjort

Kan man byta mätarhus ifrån Volvo v70 2005 till Volvo v70 2007 ( på grund av färd datorn funkar ej bara flimmer)

Det är någonting med CAN generationerna, samt, att Volvos strydon är kinkiga.
Största CAN skillnaden är mellan 2004 - 2005 men det är flera generationer än så.
Mellan 04-05 funkar väldigt få saker.

Men, man KAN ha senaste DiM från 2007 ända ner till 2000, men, jag är ganska säker på att det kräver mjukvara.
Inget Volvo har utan något som någon hemma har skapat och säljer.
Läste lite om det när en kollegas V70N 2002 fick problem med DIM.

07 till 07 är KANSKE plugg and play.
07 till 05?  Njaaaaee.....
Men funkar det ska systemet anta den högsta mätarställning registrerad bland styrdonen och en permanent felkod om manipulerad mätarställning kommer att sättas. 
Ses endast med scanner.

Jag skulle ställa frågan i forumet "Jagrullar" i rätt kategori.

nallen56 skrev:

Kan man byta mätarhus ifrån Volvo v70 2005 till Volvo v70 2007 ( på grund av färd datorn funkar ej bara flimmer)

05-07 ska så vitt jag vet funka fint att byta mellan hur man vill. Det är 00-04 som är känsliga. Dock kommer ju mätarställningen under vissa omständigheter inte hänga med, men det kanske spelar mindre roll?