2942
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Kamrem kuggat

Skriv svar
360 Inlägg
fredag 18:59
Trådstartare
#1
Har en bil som har kuggat en kugg och bilen går bra, men hur ska jag åtgärda det?
Ska jag lägga vevaxel rätt eller kamaxel rätt?
Senast redigerat av Bilproblemet (fredag 19:28)
Citera
5 861 Inlägg
fredag 21:12
#2
Enkelt, du lägger både kamaxel och vevaxel rätt.
https://www.youtube.com/c/93simlar
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 244 DL (1975)
Citera
360 Inlägg
fredag 21:53
Trådstartare
#3
Bilproblemet skrev:
Har en bil som har kuggat en kugg och bilen går bra, men hur ska jag åtgärda det?
Ska jag lägga vevaxel rätt eller kamaxel rätt?

simlar skrev:
Enkelt, du lägger både kamaxel och vevaxel rätt.

Jo, men finns det något enkelt sätt
Citera
5 861 Inlägg
fredag 22:06
#4
Nolla motorn, häng av remmen från kamaxeln, vrid kamaxeln rätt utan att veven vrider sig och häng på remmen igen.
https://www.youtube.com/c/93simlar
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Volvo 244 DL (1975)
Citera
3 729 Inlägg
fredag 22:25
#5
I princip ett kamremsbyte.
Utan att byta något.

Nu står det inte vad det är för bil, men är det en Volvo 5cyl tom 2007 kan du inte lita på kamaxelmarkeringarna.

Har lurat många...
Citera
360 Inlägg
fredag 22:41
Trådstartare
#6
Bilproblemet skrev:
Bilproblemet skrev:
Har en bil som har kuggat en kugg och bilen går bra, men hur ska jag åtgärda det?
Ska jag lägga vevaxel rätt eller kamaxel rätt?

simlar skrev:
Enkelt, du lägger både kamaxel och vevaxel rätt.

Jo, men finns det något enkelt sätt

Det är en Kia 2.0l bensin.

Så om jag snurrar så vevaxel ligger rätt o h sen tar bort remmen och vrider tillbaka kamaxel till rätt läge då blir det rätt?

Bilen går ju att köra och den går bra, men allt tyder på att den ligger en kugg fel pga av felkoder och att kamremmen är bytt för 2 veckor sen.
Citera
3 729 Inlägg
fredag 23:02
#7
Ofta kan man gå efter markeringarna endast men ta reda på hur ventiltiderna sköts på just den motorn.
Ibland är det inbyggt i ett kamdrev och beroende på hur man blockerar axlarna kan man få fel då, trots markeringarna.

Tex just Volvos 5cyl.

Kias system = ???
Citera
360 Inlägg
för 3 timmar sedan
Trådstartare
#8
Mossan1 skrev:
Ofta kan man gå efter markeringarna endast men ta reda på hur ventiltiderna sköts på just den motorn.
Ibland är det inbyggt i ett kamdrev och beroende på hur man blockerar axlarna kan man få fel då, trots markeringarna.

Tex just Volvos 5cyl.

Kias system = ???

Jag har idag kollat markeringarna och den har inte kuggat, men ändå ger den fel på vevaxel och kamaxel och bilen går bra. Så blir inte riktigt klok.
Citera
3 729 Inlägg
för 2 timmar sedan
#9
Något med ventiltidsregleringen då.
Eller givetvis fel på en sensor.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
A90 Supra
333 svar
Senaste inlägget av SportPilot Igår 21:20 i Projekt
Volvo S60 T5 Sport
3 svar
Senaste inlägget av Niiranen Igår 20:51 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök