Hej, Är dessa hylsor som exempelvis Makita och andra märken så mycket bättre än det som finns på Biltema och Jula? Ska användas med mutterdragare för att lossa däck. Sett att det finns svarta hylsor, är det mycket bättre än kromade?
De länkade hylsorna fungerar utmärkt att använda med maskin.
Svarta hylsor, krafthylsor, är den enda typen av hylsor du ska använda med mutterdragare. Chrome Vanadium, de blanka är för tunnväggiga och kan spricka, ibland gör dom det så det flyger splitter.
De länkade hylsorna fungerar utmärkt att använda med maskin.
Svarta hylsor, krafthylsor, är den enda typen av hylsor du ska använda med mutterdragare. Chrome Vanadium, de blanka är för tunnväggiga och kan spricka, ibland gör dom det så det flyger splitter.
Oj, tack för info. Så de från Makita som har färg på sig är som andra svarta hylsor? Är det skillnad på märkes och svarta från Biltema eller Jula?
Köper du ur biltemas kvalitetssortiment så är de nog lika bra som de där som Makita fått tag på någonstans och satt sitt namn på. Sedan beror det lite på vad du har för mutterknackare, är det en liten batteridriven så duger det med vanliga hylsor.
De länkade hylsorna fungerar utmärkt att använda med maskin.
Svarta hylsor, krafthylsor, är den enda typen av hylsor du ska använda med mutterdragare. Chrome Vanadium, de blanka är för tunnväggiga och kan spricka, ibland gör dom det så det flyger splitter.
Oj, tack för info. Så de från Makita som har färg på sig är som andra svarta hylsor? Är det skillnad på märkes och svarta från Biltema eller Jula?
Tack på förhand
Den varianten av makitahylsor, som är mattsvarta i grunden är anpassade för användning med mutterdragare, givetvis går det att använda spärrskaft också beroende på hur kraftfullt moment som ska dragas.
Jag tycker det är stor kvalitetsskillnad på märkesverktyg såsom makita, kamaza, bacho jämfört med de billiga biltema och jula. Inte minst gällande passform och glappande på en skruvskalle/mutter. Även fast jag enbart utför hjulskifte på min bil eller smörjer bromsok bak använder jag Makitahylsor (eller andra märkeshylsor) just för att jag vill ha bra passform/grepp på mina hjulmuttrar när jag momentdrar dessa till sina 175Nm. Det gör så ont i knogarna när en hylsa rider på muttern och glider av.
En slående/knackande maskin ska ha hylsor särskilt för det. Ofta svarta, men kan vara andra färger, speciellt för hjul.
Köp dom var du vill. Gott nog för privatpersoner som skruvar medelmycket.
Dra INTE åt för hårt. Det gör dom flesta amatörer med slående maskiner och sen blir det gängproblem. OCH problem att lossa.
Dra det sista för hand som vanligt, eller, om man är osäker, med momentnyckel. Momentet står i boken.
Glöm inte att efterdra
kan bli problem endå hade ett helvete att få lös på släpet, drar åt med samma maskin som bilen, men likförbannat var jag tvungen att ha ett LÅNGT rör för att få lös skiten, på bilen kunde jag ta en biltema knackare, testade för skoj skull
De länkade hylsorna fungerar utmärkt att använda med maskin.
Svarta hylsor, krafthylsor, är den enda typen av hylsor du ska använda med mutterdragare. Chrome Vanadium, de blanka är för tunnväggiga och kan spricka, ibland gör dom det så det flyger splitter.
Stämmer bra det - men........ Det finns vissa "piratfälgar" som har så tränga "brunnar" att en krafthylsa inte går in till muttern/skruven. Då tvingas man använda en 12-kanthylsa eller, som jag har fått göra till en av bilarna, slipa ner krafthylsan så den "går in i brunnen".
De länkade hylsorna fungerar utmärkt att använda med maskin.
Svarta hylsor, krafthylsor, är den enda typen av hylsor du ska använda med mutterdragare. Chrome Vanadium, de blanka är för tunnväggiga och kan spricka, ibland gör dom det så det flyger splitter.
Stämmer bra det - men........ Det finns vissa "piratfälgar" som har så tränga "brunnar" att en krafthylsa inte går in till muttern/skruven. Då tvingas man använda en 12-kanthylsa eller, som jag har fått göra till en av bilarna, slipa ner krafthylsan så den "går in i brunnen".
Men....I dessa fall när man måste använda tunnväggiga hylsor används även dragskaft eller liknande manuellt verktyg.
Inte behöver du använda svarta (krafthylsor) bara för att du ska lossa hjulbultar!Det funkar bra med vanliga! Kolla t.ex Fordsimon i nedanstående video.Simon gör fantastiska meckar videos utan en massa skitsnack!
Inte behöver du använda svarta (krafthylsor) bara för att du ska lossa hjulbultar!Det funkar bra med vanliga! Kolla t.ex Fordsimon i nedanstående video.Simon gör fantastiska meckar videos utan en massa skitsnack!
Som sagt...det går alldelses utmärkt att använda vanliga tunnväggiga hylsor om man ändast ska lossa /sätta dit hjulskruvar/muttrar med en mutterknackare!
Som sagt...det går alldelses utmärkt att använda vanliga tunnväggiga hylsor om man ändast ska lossa /sätta dit hjulskruvar/muttrar med en mutterknackare!
Som sagt...det gör man inte om man har någon som helst kunskap om att använda en mutterdragare. Amatörer kanske, men inte en seriös hemmamekare.
Som sagt...det går alldelses utmärkt att använda vanliga tunnväggiga hylsor om man ändast ska lossa /sätta dit hjulskruvar/muttrar med en mutterknackare!
Jag har spräckt flera tunnväggiga hylsor när jag lossat fälgarna från bilen.
Dom håller oftast ett tag men beroende på hur hårt man kör knacken så går dom sönder förr eller senare.
Varför har jag använt tunnväggiga hylsor? Jag hade eftermarknadsfälgar med 21mm skruvar. Det var för trångt att få in krafthylsorna jag hade hemma.
Som sagt...det går alldelses utmärkt att använda vanliga tunnväggiga hylsor om man ändast ska lossa /sätta dit hjulskruvar/muttrar med en mutterknackare!
Jag har spräckt flera tunnväggiga hylsor när jag lossat fälgarna från bilen.
Dom håller oftast ett tag men beroende på hur hårt man kör knacken så går dom sönder förr eller senare.
Varför har jag använt tunnväggiga hylsor? Jag hade eftermarknadsfälgar med 21mm skruvar. Det var för trångt att få in krafthylsorna jag hade hemma.
Som sagt...det går alldelses utmärkt att använda vanliga tunnväggiga hylsor om man ändast ska lossa /sätta dit hjulskruvar/muttrar med en mutterknackare!
Jag har spräckt flera tunnväggiga hylsor när jag lossat fälgarna från bilen.
Dom håller oftast ett tag men beroende på hur hårt man kör knacken så går dom sönder förr eller senare.
Varför har jag använt tunnväggiga hylsor? Jag hade eftermarknadsfälgar med 21mm skruvar. Det var för trångt att få in krafthylsorna jag hade hemma.
Den här årstiden fylls märkesspecifika facebookgrupper av sönderdragna muttrar/fälgar och den ständiga frågan. "Hur många Nm ska jag dra eftermarknadsfälgarna, bilen ska ha 175Nm men till eftermarknadshjulen anges 120Nm".
hade ett helvete att få lös på släpet, drar åt med samma maskin som bilen, men likförbannat var jag tvungen att ha ett LÅNGT rör för att få lös skiten, på bilen kunde jag ta en biltema knackare, testade för skoj skull
