Hej, har precis monterat EGT sensorer i min Volvo 940 med en relativt vass 2,7L B230.
Cyl 1-3 ligger på 700C+- på tomgång, vilket känns högt. Men de större problemet är att cyl 4 ligger på halva tempen ca 350C.
Fenomenet kvarstår även upp i varv och last, har inte vågat pröva på fullgas än.

Motorn är relativt nybyggd och har kanske 100mil och en bänkning på sig, är en 2,7L med 8,9:1 i komp, Kyrk motorsport KY1214 kam. Flödesmatchade Bosch 2200cc spridare, VAG Wasted Spark spole, Hurricane tändkablar (60-90ohm), NGK BPR7ES stift, kör Maxxecu Sport och E85.
Har prövat att byta plats på spridare 3 och 4, tändkabel 3 och 4. Bytt tändstift, tändspole. Har mätt kompressionen, låg på 11bar +-0,2bar, dubbelkollade även djupet på EGT sensorerna så alla låg lika långt in i grenröret.
Prövade lite i Maxx med de induviduella cylinder justeringarna på cyl 4, gick mellan +15% till -20% på bränsle och -3 till +5 grader tändvinkel. Inget av de påverkade temperaturen nämnvärt.
Som syns i bifogade loggen så ligger Lambda corr bottnad på -30%, jag tolkade de som att cyl 4 går så otroligt fett att de får sonden i downpipen att mäta fett ändå. Men efter som de inte svarade på olika bränslemängder så känns de snarare som att de är en klen gnista som skapar en kass förbränning så oförbrännt bränsle åker ut i grenröret.
Har en teori om att de höga temperna på cyl 1-3 kommer från den snälla tändmappen och att lambda corren magrar ut de cylindrarna.

Är det någon som haft liknande problem och vad brukar ni ha för EGT på era vassa B230s
Tack på förhand
Mvh Patrik

Kan tillägga att bilen går bra, inte perfekt, men inte illa. Går sämre på låga laster, men har alltid varit så med dessa stora spridare

Tog precis en provtur för att se om cyl 4 håller sig kall även under full last, och det gör den. Men såg i loggen att lite ur de blå så började cyl 4 bygga lite temperatur, ser dock inget i loggen som skulle få fram detta.
Antar att de är något som glappar eller så och just där funkade lite bättre.

Har du testat att flytta runt egt givarna för att utesluta kass givare?

Janneutanb skrev:

Har du testat att flytta runt egt givarna för att utesluta kass givare?

Japp, stannar tyvärr på cyl 4

Hmm, fungerar verkligen individuell justering av bränsle när du kör wastedspark?
Eller har du kamsynk så du kan köra spridarna sekventiellt?

Syns på bilden att 4ans cyl går kallare eller fetare, den avgasporten är helt svart medan resten är brun.

Något är ju både synligt och mätbart fel.

Spånar lite:
Felaktigt ventilspel på 4an?
Nernött kamnock på 4an?
Dåligt avgasflöde för 4an i grenröret?
Dåligt luftflöde för 4an i insuget?
4an bränner olja eller kylarvätska?
Glapp kontakt till 4ans spridare?

Om du kör spridarna parvis så kan du ju testa byta plats på 2ans och 4ans spridarkontakt och se om det flyttar felet.

simlar skrev:

Hmm, fungerar verkligen individuell justering av bränsle när du kör wastedspark?
Eller har du kamsynk så du kan köra spridarna sekventiellt?

Syns på bilden att 4ans cyl går kallare eller fetare, den avgasporten är helt svart medan resten är brun.

Något är ju både synligt och mätbart fel.

Spånar lite:
Felaktigt ventilspel på 4an?
Nernött kamnock på 4an?
Dåligt avgasflöde för 4an i grenröret?
Dåligt luftflöde för 4an i insuget?
4an bränner olja eller kylarvätska?
Glapp kontakt till 4ans spridare?

Om du kör spridarna parvis så kan du ju testa byta plats på 2ans och 4ans spridarkontakt och se om det flyttar felet.

Hej, har kamsynk och kör spridarna sekventiellt.
Kammen är ny med motorn och har ställt ventilspelet enligt spec för kanske 20mil sen. Har inte öppnat och kollat än, tar och gör de ikväll.
De med dåliga flöden in/ut vet jag inte, kör KLs gjutna plenum och ett twin entry grenrör från ogge. Kan bara utgå från att de är inom några procent av varann iaf.
Motorn är pigg och fin, drar varken olja eller kylväska.
Har faktiskt haft problem tidigare med kontakt till spridarna då jag använder skarvkablar för att gå från Bosch JPT kontakt till den japanska kontakten som är på 2200cc. Då var de bara att en kabel hade släppt helt från stiftet så de kom ingen soppa alls. Men ska helt klart dubbelkolla de igen. Kanske bara tar och löder om kontakterna permanent.

Mvh Patrik