Superiora skrev:
Mossan1 skrev:
Superiora skrev:
Hur fasen använder man luften i reservhjulet till att driva spolaren?
Lite Offtopic, men kuriosa i ämnet.
Har själv haft en VW 411 variant (70talare) en gång, och den tog också trycket från reservhjulet.
Behållaren trycksattes av luften från reservhjulet och man öppnade bara en ventil så sprutade det. Ganska blygsamt.
Man fick skruva loss slangen från däckventilen när spolarvätska skulle fyllas.
Bökigt, men men man hade alltid koll på lufttrycket i reservhjulet.
Det är ju bra i händelse av punktering.
Det sitter en tryckvaktsventil som inte släpper ut luften när trycket blir för lågt.
Är det dåligt pumpat får man inte någon spolarvätska på rutan.
En bra påminnelse att inte glömma ha tillräckligt med luft i reservhjulet.
För övrigt anser jag att Kartago borde förstöras.
