Jag skulle byta bromsslang idag på min Opel Astra J.
När jag börjadr skruva ut där bromsslangen möter bromsröret så srt jag att bromsRÖRET tvinnat sig. Jag skruvar omedelbart tillbaka. Det läcker inte stillastående(byter bromsok så har inte testat trycket än)
Va tror ni? Kommer besiktningen säga något? Ska man köra ens en meter eller märker man när de går åt helvete?
Jag är inne på att ringa mekanikern imorgon... men tänkte jag frågar här först om tips..
Läcker det??? tvinnat sig?? Höll du inte emot på andra sidan när du försökte lossa muttern??? Om det inte läcker så går det väl att köra en stund ,men för säkerhets skull byt röret!
Bara att skarva på en ny bit, det där skall du inte åka med.
Hur gör man det?
med en skarvhylsa såklart men jag hade byt röret samtidigt är det lite oroväkande att man pillar på sina bromsar o inte vet om ett tvinnat bromsrör är bra eller anus
Bara att skarva på en ny bit, det där skall du inte åka med.
Hur gör man det?
Skär/klipper av röret. Skruvar ur nippeln. Slår ur det gamla röret ur nippeln, ibland får man borra ur skiten. Konar ett nytt rör och trär på nippeln. Skär av gamla röret på lämplig plats. Skalar av plasten (ha tålamod, röret får ej skadas). Gradar av röret. Putsar till röret där skarven skall ligga, jag brukar använda sandpapper. Monterar klämringskoppling - sån som Mossan1 länkar. Smäller ihop och luftar. Jag brukar sedan häva på lite underredsmassa.
Bara att skarva på en ny bit, det där skall du inte åka med.
Hur gör man det?
med en skarvhylsa såklart men jag hade byt röret samtidigt är det lite oroväkande att man pillar på sina bromsar o inte vet om ett tvinnat bromsrör är bra eller anus
Tackar för alla svar. Jag ska ringa mekanikern imorgon för att byta den. Det är över min förmåga. Saken är den att jag inte bytt bromsslamg förut och när jag skruvade kändes det som jag fått loss det. Men tänkte inte på att röret rörde sig så det var bara olyckligt. Hade jag inte haft en suaning hade jag inte ens reflekterat över det men eftersom jag aldrig vart med om problemet förut så visste jag inte graden av hur illa det är.
Som sagt...man måste alltid hålla emot på andra sidan ...
Ja, det kommer man komma ihåg nästa gång! Nu blir det verkstad och antagligen ett svidande pris. Jag vet inte hur omfattande det kan vara att byta höger fram, om man byter hela vägen eller om man skarvar.. KÄNNS ju inte som ett jätteomfattande arbete om man vet vad man sysslar med men det verkar kräva lite verktyg man inte har hemma som vanlig dödlig.
som sagt byt en bit av röret.. nästa gång försök att skruva på slangen istället sen får man värma loss nippeln efteråt.
slogs med det på min a2 för någon helg sen.. hjulcyl började läcka tog loss cylindern tog varmluftspistol och värme av bara fan tillslut släppte nippeln..
sen en annan grej ha alltid bromspedalen nertryckt vid den typen av jobb så slipper man all luft i systemet.. och då räcker det med att bara lufta just den bromsen
Om röret börjar tvinna sig, och man upptäcker det i tid, brukar jag klämma bromsnippeln med en större svetstång och sedan lossa hjulcylindern och rotera den i bromsskölden.
Growe skrev:
som sagt byt en bit av röret.. nästa gång försök att skruva på slangen istället sen får man värma loss nippeln efteråt.
slogs med det på min a2 för någon helg sen.. hjulcyl började läcka tog loss cylindern tog varmluftspistol och värme av bara fan tillslut släppte nippeln..
sen en annan grej ha alltid bromspedalen nertryckt vid den typen av jobb så slipper man all luft i systemet.. och då räcker det med att bara lufta just den bromsen
Bra påpekande! Använd en "bromspojke" = en pinne/bräda eller liknande mellan det framfällda ryggstödet och den nertryckta bromspedalen. För säkerhets skull så lägg av minuskabeln från batteriet, som annars kanske tömsbatteriet p g a a bromsljuset med nedtryckt bromspedal kommer att lysa, om "bromsoperationen" kommer att ta ett tag. Har du inte radiokoden kan du i stället plocka ur bromsljuslamporna ur armaturerna/alt rycka kabeln av bromsljuskontakten.
Förutom att köpa rörskarvar från Biltema kan du även överväga: Röravskärare 19-1220 á 59:90 Gradverktyg 86-046 á 79:90 Bromsrör AA, 440 mm, á 59:90
Skär av det rostiga bromsröret på ett "friskt" ställe där du även kommer åt med röravskäraren. Grada det avskurna bromsröret ut- och invändigt. Mät(med ett snöre) eller jämför med det avskurna rostiga röret och kapa passande bit av det nya bromsröret. Grada även det in-och utvändigt. Montera.
Nu har du en bit bromsrör med nippel kvar till andra sidan - om det också djävlas.
Lycka till - nästa gång kan du försöka hålla fast bromsröret med en svetstång/mindre rörtång så att det inte vrider sig.
Förutom att köpa rörskarvar från Biltema kan du även överväga: Röravskärare 19-1220 á 59:90 Gradverktyg 86-046 á 79:90 Bromsrör AA, 440 mm, á 59:90
Skär av det rostiga bromsröret på ett "friskt" ställe där du även kommer åt med röravskäraren. Grada det avskurna bromsröret ut- och invändigt. Mät(med ett snöre) eller jämför med det avskurna rostiga röret och kapa passande bit av det nya bromsröret. Grada även det in-och utvändigt. Montera.
Nu har du en bit bromsrör med nippel kvar till andra sidan - om det också djävlas.
Lycka till - nästa gång kan du försöka hålla fast bromsröret med en svetstång/mindre rörtång så att det inte vrider sig.
biltemas rörskarv älskar jag.. jag har lagat så många rör med dom.. aldrig haft några som helst problem med dom heller..
