Hej, jag har en Volvo V50 1,8 flexifuel från 2009 och har märkt två saker. Där det andra är mer allvarligt.

Först märkte jag att oljetempen aldrig riktigt når mitten utan bara 1,2 pluppar ifrån. Den kommer upp till den nivå väldigt snabbt men stannar där och ibland till och med sjunker från en plupp ifrån till 1,5. Ibland kan den nå mitten om jag står tomgång efter en körning. Bilen har tidigare servats med ny kylvätska så undrar om det är fel på termostaten eller om detta är normalt?

Vidare till det mer allvarliga problemet:
Jag har nu märkt att bilen drar olja. Köpte bilen för 1 månad sen där oljenivån var under min. Fyllde på med olja som höll sig i mitten i ett tag, men igår när jag kollade till oljenivån hamnade den precis vid min nivån. Vad är några steg man kan ta för att felsöka om det är en eventuell läcka eller om den kanske förbränns internt och hur allvarligt skulle ni säga att det är?

var det under minimum på stickan när du tittade på bilen  o köpte den ändå?
har du inte en pöl under bilen är motorn sannolikt slut

doktorduett skrev:

var det under minimum på stickan när du tittade på bilen  o köpte den ändå?
har du inte en pöl under bilen är motorn sannolikt slut

Jävligt dumt. För den var i övrigt i förvånansvärt bra skick och väl omhändertagen av säljaren osv. Så tänkte att den kanske drog lite olja o att man glömt fylla på den.

Tror du det är helt kört för den då? Kommer man undan med att hålla koll på oljan och fylla på hela tiden?

dom där dricker olja det är helt normalt tyvärr..

Growe skrev:

dom där dricker olja det är helt normalt tyvärr..

Okej, hur mycket tror du är normalt? Jag tror denna har dragit ca 0,5 liter på 1500km. Och är det isåfall lugnt om jag kör med Biltemas olja vid nästa oljebyte då jag ändå kommer behöva fylla på hela tiden? Vill att den håller så länge som möjligt

Ursäkta en okunnig - men har Volvo oljetempmätare?
Sedan undrar jag också hur många mil bilen körts - med tanke på oljeförbrukningen.
Vilket fabrikat på olja du slår i motorn spelar mindre roll - det är oljespecifikationerna som gäller - läs instruktionsboken(och på oljeförpackningen du köper).

Sen anser jag du skulle tänkt till en gång till när bilen du var spekulant på hade för låg oljenivå i motorn - och i alla fall resonerat med säljaren om detta beklagliga faktum och låta hen förklara.
En person som försöker sälja sin bil utan att bemöda sig om så enkel sak som att se till att oljenivån är inom gränserna skulle jag inte köpa en bil av.
Hur är det med resten av servicepunkterna?
Finns det noteringar i servicehäftet från märkesverkstad eller har säljaren själv bockat för servicepunkterna.
Eller är det en MENA-verkstad som stämplat häftet?