Lite sportigare bil ska inköpas och har satt maxpris 200.000kr.

Tips?
Inte BMW eller Mercedes!

Har kjikat på Opel Insignia OPC, Astra OPC, VW Golf R, Audi S4, men S4'an börjar bli gammal i min prisklass.
Andra förslag?

Toyota GT86 ligger i den prisklassen

Tack för tipset, men GT86 är nog för lite krut i och vill inte ha någon boxer motor

Civic Type R.

The-GOAT skrev:

Civic Type R.

Skriver samma: Honda Civic Type R.

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Renault Megane RS är ett jävligt trevligt åk med.
https://www.blocket.se/mobility/item/21796123

viccoA skrev:

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Tack för tipset, men tesla är den absolut sista bilen jag skulle köpa tyvärr.

c20let2k skrev:

viccoA skrev:

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Tack för tipset, men tesla är den absolut sista bilen jag skulle köpa tyvärr.

Varför då?

The-GOAT skrev:

c20let2k skrev:

viccoA skrev:

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Tack för tipset, men tesla är den absolut sista bilen jag skulle köpa tyvärr.

Varför då?

För att det är en plastig elbil kanske? Han nämner flera exempel i sitt inlägg på bilar han tänkt på, varav ingen ens påminner om Teslan.

Ford Fiesta ST? Äldre Megane RS som tidigare sagt.

Vansterfilen skrev:

The-GOAT skrev:

c20let2k skrev:

Tack för tipset, men tesla är den absolut sista bilen jag skulle köpa tyvärr.

Varför då?

För att det är en plastig elbil kanske? Han nämner flera exempel i sitt inlägg på bilar han tänkt på, varav ingen ens påminner om Teslan.

Ford Fiesta ST? Äldre Megane RS som tidigare sagt.

Renault och Opel samt Fiesta är inte plastiga?
Jag antar att någon som klarar av att göra ett inlägg även är kapabel att svara på en enkel fråga.

Hallå!
Min son hade Audi S5 4.2 V8 som jag körde lite när han var borta på jobb i veckorna det var var helt underbar bil att köra.
Det var en manuell 354hk original vi var hos en firma i Stockholm och optimera den till 400hk+ med 98okt.
Dessa ligger runt 200.000:- lite dyr bil att äga men man får mycket bil för pengarna.
Han sålde den när han börja studera igen.
Mvh///Micke.E

The-GOAT skrev:

Vansterfilen skrev:

The-GOAT skrev:

Varför då?

För att det är en plastig elbil kanske? Han nämner flera exempel i sitt inlägg på bilar han tänkt på, varav ingen ens påminner om Teslan.

Ford Fiesta ST? Äldre Megane RS som tidigare sagt.

Renault och Opel samt Fiesta är inte plastiga?
Jag antar att någon som klarar av att göra ett inlägg även är kapabel att svara på en enkel fråga.

Opel insignia är mycket mer premium än model 3 innuti,  samma med Renault megane RS . Så jaa...

Personen är ute efter en sportigare bil, Snabb != Spotigare...

amazinjoey skrev:

The-GOAT skrev:

Vansterfilen skrev:

För att det är en plastig elbil kanske? Han nämner flera exempel i sitt inlägg på bilar han tänkt på, varav ingen ens påminner om Teslan.

Ford Fiesta ST? Äldre Megane RS som tidigare sagt.

Renault och Opel samt Fiesta är inte plastiga?
Jag antar att någon som klarar av att göra ett inlägg även är kapabel att svara på en enkel fråga.

Opel insignia är mycket mer premium än model 3 innuti,  samma med Renault megane RS . Så jaa...

Personen är ute efter en sportigare bil, Snabb != Spotigare...

Likväl är Insignia och Megane plastigare än en TM3 inom budget då TM3 har både trä, glas och aluminium utöver en i sammanhanget ganska liten mängd plast.
En TM3 är hyfsat sportig och snabb, även när det svänger. Tiderna på exempelvis nordslingan påvisar det.

amazinjoey skrev:

The-GOAT skrev:

Vansterfilen skrev:

För att det är en plastig elbil kanske? Han nämner flera exempel i sitt inlägg på bilar han tänkt på, varav ingen ens påminner om Teslan.

Ford Fiesta ST? Äldre Megane RS som tidigare sagt.

Renault och Opel samt Fiesta är inte plastiga?
Jag antar att någon som klarar av att göra ett inlägg även är kapabel att svara på en enkel fråga.

Opel insignia är mycket mer premium än model 3 innuti,  samma med Renault megane RS . Så jaa...

Personen är ute efter en sportigare bil, Snabb != Spotigare...

Nu är ju de föreslagna bilarna inte direkt sportiga eller snabba bredvid en model 3 LR med accboost eller liknande. Men visst, vill man ha en äldre bil med sämre prestanda och utrustning så kan man absolut titta på de andra förslagen.

Exempel;
Autoseitungs testbana Opel Insignia OPC 1:44.70 Tesla model 3 P 1:38.40

Om du skall ha något sportigt hade jag inte köpt en familjebil med lite tuffare motor.

Corvette C4 har du inom budget, V8a och driver i rätt ände.
Men mycket mer plastig bil än så blir ju svårt att hitta:)

350 Z?

viccoA skrev:

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Vet inte vad du menar med driftsäker och modern teknik? Visst något modern teknik har dem absolut men de har också nästan alla andra nya elbilar. 30% av tekniken är användbar i en tesla, Sen 70% är rent utav skratt retande, ljus show, spela låtar utanför bilen till andra tesla bilar, megafon osv? finns en anledning varför Tesla har högst procent i mest felkoder och el problem än nån annan bil. Vilket även gör att dem ligger högst procent i underkända vid besiktning. Så nej vill man ha en ?sport bil? får den helst också låta som en sportbil?.inte som en testo smygandes mygga som flyger förbi.
Märks att du gillar tesla och förmodligen har en också men ska vi vara ärliga här så kan du föreslå en bil som inte ligger i botten med säkerhet och fel?