Hej!

Lyckades igår lokalisera vart min koppling läcker. Bifogar bild

Hittar däremot inte delen, eller hydraulikrör som verkar passa. Eller vad delarna heter?

Vet inte heller om det räcker med att beställa anslutningen till röret som går in i växellådan eller om jag behöver byta hela hydrauliken mellan huvud och slavcylinder.

Någon som är duktig på Volvo som kan hjälpa med frågan?

Tack på förhand.

Bild på anslutning:




Hittat denna som mest liknar den del jag söker, men ser ut som att det saknas en del till där man ansluter hydraulikröret:

https://www.skruvat.se/reservdelar/driv … TRRqDa5V7R

OBS: Växellåda nedtagen sedan tidigare, där hela kopplingssatsen är bytt, slavcylinder , huvudcylinder, lameller, urtrampinglager, svänghjul!





Tråd rensad och uppstyrd. Och flyttad till ett lämpligare forum.

Mvh mod

Det där ser ut att vara slavcylindern! Ta loss den från växellådan och lossa clipset som håller bromsröret så ser du var läckaget är!
Men vilken årsmodell har du ?? Kollar man på Volvo V70 3 så ser slavcylindern inte alls ut som på din bild, utan den är av aluminium.

jaka54 skrev:

Det där ser ut att vara slavcylindern! Ta loss den från växellådan och lossa clipset som håller bromsröret så ser du var läckaget är!
Men vilken årsmodell har du ?? Kollar man på Volvo V70 3 så ser slavcylindern inte alls ut som på din bild, utan den är av aluminium.

Årsmodell 2013, det läcker alltså vid anslutning där röret går in. Pumpade på kopplingen då sprutade bromsvätska ut precis där:

Få se nu...

Är det inte ett plaströr som sedan i sin tur sitter på slavcylindern ibland?
Vet ej om det satt orginal eller om det är vissa eftermarknadsdelar.  Klickas ihop likt bränslerör.

Kallas då "avluftningsrör för slavcylinder".

Jag vet dock inte om den kan bytas utifrån på den modellen eller om lådan måste ner likafullt. Kanske är engångssnäppfäste.
Men jag vet inte.

Är den paj som i oanvändbar finns ju inget direkt att förlora på att försöka.
Den är sönder hursom.
Går det inte måste lådan ner och ny slav monteras i alla fall.
(Komplett kopplingssats givetvis  Annat är dumsnålt)

Bilen är för övrigt en V70 II.

V70, V70N, v70 II.  Fler finns inte, men V70 II benämns ibland III felaktigt på vissa sajter.  Bra att veta.
Förefaller Volvo ha varit rent onykter vid V70 benämningar? Jajamän.

Mossan1 skrev:

Få se nu...

Är det inte ett plaströr som sedan i sin tur sitter på slavcylindern ibland?
Vet ej om det satt orginal eller om det är vissa eftermarknadsdelar.  Klickas ihop likt bränslerör.

Kallas då "avluftningsrör för slavcylinder".

Jag vet dock inte om den kan bytas utifrån på den modellen eller om lådan måste ner likafullt. Kanske är engångssnäppfäste.
Men jag vet inte.

Är den paj som i oanvändbar finns ju inget direkt att förlora på att försöka.
Den är sönder hursom.
Går det inte måste lådan ner och ny slav monteras i alla fall.
(Komplett kopplingssats givetvis  Annat är dumsnålt)

Bilen är för övrigt en V70 II.

V70, V70N, v70 II.  Fler finns inte, men V70 II benämns ibland III felaktigt på vissa sajter.  Bra att veta.
Förefaller Volvo ha varit rent onykter vid V70 benämningar? Jajamän.

Tack!

Jag hittade delen. Koppling, slavcylinder mm är precis bytt. Dom har nog slarvat med denna koppling eller ej bytt så har den gått sönder.

Frågan är om man kan lossa clipsen som du säger och enbart ansluta röret till slavcylindern eller om man måste ha ner lådan igen ?

lossa clipset som håller bromsröret så ser du var läckaget är!

byt bromsröret och plastdelen, kanske är möjligt att byte bara plastdelen

Bjerre skrev:

lossa clipset som håller bromsröret så ser du var läckaget är!

byt bromsröret och plastdelen, kanske är möjligt att byte bara plastdelen

Jag behöver veta att man kan lossa plastdelen bara så jag ej rycker sönder den.

Hopas något här vet ?

Nar du tar av clipset, kommar plastdelen av "nästen" av sig själv., ellers tryck på koblingspedalen.
THE tricky part...att få den nya delen på; UTAN att slavcylinderdelen går sönder

Bjerre skrev:

Nar du tar av clipset, kommar plastdelen av "nästen" av sig själv., ellers tryck på koblingspedalen.
THE tricky part...att få den nya delen på; UTAN att slavcylinderdelen går sönder

Bjerre skrev:

Nar du tar av clipset, kommar plastdelen av "nästen" av sig själv., ellers tryck på koblingspedalen.
THE tricky part...att få den nya delen på; UTAN att slavcylinderdelen går sönder

Ousch, är det en risk alltså? Lätt att få ut med svår att få i igen? ?

inte super svår att få i..men man hållar på slavcylinderdelen med vänstra hand och sätter i plastdelen med höjre. och så clipset.

Bjerre skrev:

inte super svår att få i..men man hållar på slavcylinderdelen med vänstra hand och sätter i plastdelen med höjre. och så clipset.

Man kan inte hålla i slavcylindern på monterad växellåda.

Hade velat se hur det ser ut där man ska föra in och på luftröret in i slavcylinderns hål. Någon som har bild eller skiss?

Samt vart sitter clipsen till delen man lossar utifrån? Det ser jag förmodligen på nya delen, ska hämta den idag.

Om detta är rätt del, vilket det ska vara enligt mekster så förmodar jag att denna ej går att få ut genom att lirka? Clipsen ska man ju lossa med mejsel som på bilden. Vore ju korkat att man ska behöva lossa hela växellådan för denna del? ?

Någon som vet?

ser ut som om du har fåt "avluftningsrör för slavcylinder"...det var väl inte rätt ..

Bjerre skrev:

ser ut som om du har fåt "avluftningsrör för slavcylinder"...det var väl inte rätt ..

Jo det är det som läcker men i yttre ändan. Den jag tog kort på är den delen som ansluter till slavcylindern.  Se bild

1. normalt är utätheten på packningen på "rörskrudelen"..som här:
https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab … 54909.html

ja, jag vet, det är inte ratt del för din bil..men ..

2. att byta avluftningsrör för slavcylinder är , så vitt jag kan se en växellåda-av-jobb

Uppdaterar tråden

Köpte och bytte "oring" eller gummipackning till hydraulikröret som går in i avluftning på slavcylinder. Det hjälpte inte.

Så beställde ett nytt hydraulikrör så slutade läckaget! Det var läckage på plastkopplingen som sitter på slutet av hydraulikröret som var kass, ihop med att gummipackningen som medföljer var dålig!

Bra med uppdatering, men så alla förstår:
Bara byta oringen funkade alltså inte.

Så byttes röret utan att ta ner lådan, eller fick den tas ner?
Eller tog du annan del från nya röret till det befintliga?

Bra att veta för andra som får samma problem, tänker jag.
Är ju inte vansinnigt ovanligt fel, och att ta ner lådan i onödan vill ingen.

Mossan1 skrev:

Bra med uppdatering, men så alla förstår:
Bara byta oringen funkade alltså inte.

Så byttes röret utan att ta ner lådan, eller fick den tas ner?
Eller tog du annan del från nya röret till det befintliga?

Bra att veta för andra som får samma problem, tänker jag.
Är ju inte vansinnigt ovanligt fel, och att ta ner lådan i onödan vill ingen.

Nej lådan togs ej ner, hydralikröret sitter ovanpå växellådan som sen går ner i avluftningsrör till slavcylindern. Köpte helt nytt rör på Volvo för ca 1200 där ny gummipackning sitter på den konformade plastdelen i slutet på röret.