WasteGate
2 augusti 2007
· 397 Inlägg
Chippa eller mappa efter turbo byte?
micke777
2 augusti 2007
· 185 Inlägg
Decibel
2 augusti 2007
· 2 911 Inlägg
Vanligen på bilar som har ett par år på nacken så har man gjort de flesta kombinationer som går att göra, man har redan programvara för just den kombination du har.
Dom har säkert erfarenhet av just din kombination sen förut och vet var i mappen man kan hämta mer effekt.
Liksom, 2.5T med 3" hela vägen eller från kat (el. orginal) + annan turbo, det finns inte så många olika sätt den kan gå på om det är gjort rätt 
Mappning är lite "överskattat", men på vissa kärror eller specialskruvningar behövs det, helt klart. Är motorn eller vissa delar lite slitna, så dom ger mindre än en bra skruvad motor gör så är mappning att föredra då det anpassas till den unika bilens möjligheter.
micke777
2 augusti 2007
· 185 Inlägg
index
2 augusti 2007
· 658 Inlägg
Så länge chipet är anpassat till hårdvaran så ska det funka utan problem
Kilowatts is my living, horsepower is my life.
Saab 9-5SC 2,0t Biopower (2006)
micke777
2 augusti 2007
· 185 Inlägg
JoQe skrev:
Så länge chipet är anpassat till hårdvaran så ska det funka utan problem
Jo, dem skulle ju göra en "specialprogramvara" för turbon & spridarna.
Så då borde det ju fungera fint. 
Decibel
2 augusti 2007
· 2 911 Inlägg